@herbatananoc: no prognozy ratusz podawał przy prezentacji studium rozwoju transportu. M3 ma potok na ~6k osób na godzinę gdzie przepustowość jednej linii metra to może być 50k. Taka projektowana m4 ma za to potoki na 20k osób na godzinę. Dodatkowo wybudowanie M3 w obecnym kształcie pewnie na długie lata (albo na zawsze) pogrzebie plany budowy linii obwodowej kolei podmiejskiej. Jeżeli budowanie M3 nie jest skrajną niegospodarnoscia to nie wiem co
  • Odpowiedz
@herbatananoc: największą bolączka M3 jest to, że kiedyś wymyślono, że na stadionie będzie przesiadka i wybudowano tam na zapas perony. Teraz nie można oczywiście zmienić planów bo to będzie źle wyglądało, że wydano pieniądze w błoto więc tak zaplanowali przebieg żeby ta przesiadka była co jest mega niewygodne dla ludzi jadących do centrum i powoduje, że bezpośredni tramwaj jest wygodniejszy. Gdyby M3 wyglądało tak jak ten niby 3 etap czyli
  • Odpowiedz