simMirki, mam małą rozterkę dot. techniki jazdy. Otóż, jeżdżąc w #lmu w daily na fixedach zwykle przesuwam bardzo mocno balans hamulców na tył. Porsche zyskuje trochę więcej rotacji, jestem zadowolony.
Czasami jednak tył potrafi złapać poślizg i tutaj dzieją się dziwne rzeczy. Gdy staram się wyratować, robię kontrę i ... odruchowo naciskam mocniej na hamulec. Czy to działa? Tak. Jednak wydaje mi się, że poleca się działać gazem, gdy tylne
Czasami jednak tył potrafi złapać poślizg i tutaj dzieją się dziwne rzeczy. Gdy staram się wyratować, robię kontrę i ... odruchowo naciskam mocniej na hamulec. Czy to działa? Tak. Jednak wydaje mi się, że poleca się działać gazem, gdy tylne
Odpaliłem LMU, ustawiłem wysoki BB+niski ABS. Zrobiłem kilka okrążeń i wyniki testu nie zaskoczyły. Auto hamuje lepiej, skręca gorzej. Jak wspomniałeś - transfer masy przy wytrącaniu
@kimunyest95: w splitach, w których aktualnie śmigam nie ma niewinnych koleżków.