@radd00: Dawno nic mnie tak nie cieszyło jak dostosowanie amerykańskiej serii do zasad lmp2.
100% pokrycia regulacji nie ma, ale mogą się ścigać w tej samej klasie co będzie zyskiem dla wszystkich.
  • Odpowiedz
Za nieco ponad pół godziny, zaczynają się kwalifikacje przed Daytona 24h

Lista startowa
Spotter's Guide (uwaga, duży plik)

Harmonogram:
Kwalifikacje: czwartek, 21:10 - 22:40
Wyścig: sobota, 20:30 - niedziela 20:30

Kwalifikacje podzielone są na cztery 15-minutowe części, po jednej dla każdej z startujących klas.

P - Prototype - LMP2 oraz nowe DPi, czyli Daytona Prototype international, zastępujące DP. Niestety w tym roku zabraknie już DeltaWinga
PC - Prototype Challenge - Oreca FLM09
radd00 - Za nieco ponad pół godziny, zaczynają się kwalifikacje przed Daytona 24h

...
Ginetta zbuduje wóź LMP1 na przyszły rok. Super!
Dziura w gridzie po Audi zostanie zalepiona ale Ginetta nie wystawi swojego zespołu, będzie sprzedawać to auto innym. Klienckie teamy w LMP1! Może od razu nie będą walczyć z fabrykami ale świetnie, że coś się ruszyło naprzód. Zbudują 10 sztuk dla trzech teamów. Kilku ciekawych kierowców może znaleźć zatrudnienie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
http://www.fiawec.com/en/news/ginetta-announce-new-lmp1-chassis-for-2018_4693.html
#lemans #wec #wyscigi
plastic11 - Ginetta zbuduje wóź LMP1 na przyszły rok. Super!
Dziura w gridzie po Aud...

źródło: comment_6rLVpyafLn4Q8mNKZRXrV9JYHyCLIXGA.jpg

Pobierz
@plastic11: oby tylko konstrukcja i uzytkowanie byly budzetowo rozsadne. Jednak pewnie taki lmp1 z gigantycznym dociskiem i ogromem mocy zjada opony i zapija paliwem z ogromnym apetytem. Do tego koszt transportu, drogie czesci aero, jeszcze drozsze silnikow. No jednak zbalansowanie tego moze byc bardzo trudne, wiec i ta ilosc nabywcow mimo lepszej dostepnosci nie bedzie wyjatkowo duza. W lmp2 to sie w miare udalo, konstrukcja za rozsadna cene, kilku dostawcow calkiem
  • Odpowiedz
18+

Zawiera treści 18+

Ta treść została oznaczona jako materiał kontrowersyjny lub dla dorosłych.

Porsche 919 Hybrid trzeciej generacji. To tegoroczny zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans, który zakończył się dramatem Toyoty oraz zdobywca tytułów mistrzowskich, producentów i kierowców, w serii World Endurance Championship. Sezon 2016 był trzecim rokiem startów prototypu 919, który jest stale udoskonalany i modyfikowany zgodnie z niewielkimi zmianami w regulaminie klasy Le Mans Prototype 1. W minionym sezonie przepisy ograniczyły maksymalną moc maszyny do okolic 900 KM (rok wcześniej miała nawet tysiąc konic)
autogenpl - Porsche 919 Hybrid trzeciej generacji. To tegoroczny zwycięzca 24-godzinn...

źródło: comment_EDBUfZwDqoHmustzZUVTSulR5OP6GZhV.jpg

Pobierz
Porsche 917K (K od "kurz" - "krótki"), wyścigowa legenda niemieckiej marki z przełomu lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych. Samochód, który w 1970 roku dał Porsche pierwszą wygraną w klasyfikacji generalnej 24-godzinnego wyścigu Le Mans (za kierownicą Hans Herrmann oraz Richard Attwood). I powtórzył wynik w roku 1971. Coupe napędzała umieszczona centralnie płaska, wolnossąca, widlasta dwunastka o pojemności 4,5 litrów i mocy około 580 koni mechanicznych, powiększona później do prawie pięciu litrów, z których
autogenpl - Porsche 917K (K od "kurz" - "krótki"), wyścigowa legenda niemieckiej mark...

źródło: comment_xETd8W4xMR502El5DfNIgW6oGOKP2tfc.jpg

Pobierz
Porsche 908 z torowego arsenału marki końca lat sześćdziesiątych na puchar World Sportscar Championship, następca 907 i przodek legendarnego 917. Coupe zbudowane na stalowej, przestrzennej ramie zasilał umieszczony centralnie boxer o ośmiu cylindrach, pojemności prawie trzech litrów i mocy 350 koni mechanicznych. Jednym z najbardziej interesujących nowinek w 908 były ruchome elementy karoserii: lotki przy tylnym skrzydle, które połączono z zawieszeniem. W sezonie 1968 maszyna przywiozła Porsche wygraną na Nürburgringu i trzecie
autogenpl - Porsche 908 z torowego arsenału marki końca lat sześćdziesiątych na pucha...

źródło: comment_LU1pjkSyhQHI4sHHLAIJnPZZvLzqcQiF.jpg

Pobierz