@Matthe: No ta tylko ja gram w rajdówki, moja panna w wyścigówki więc trzeba się jakoś podzielić.

@bluehead: piękny

@tatwarm: ciekaw jestem ile w tym prawdy, a ile reklamy w stylu np. piłkarzy reklamujących kosmetyki, bo "bez nich ciężko byłoby się w pełni skupić na komfortowej grze" albo coś w tym stylu:)

@pan_Kmicic @tatwarm
Rast nie pierwszy już raz publikuje swoje zabawy / treningi z simów.
Może to jego urok, może to Maybelline ( ͡º ͜ʖ͡º)
Jedno trzeba przyznać, dobrze mu / im to wychodzi.

#keepfightingmichael

@koziol87: z tego co mi się wydaje to silnik miał 12 cylindrów w układzie V rozłożone pod kątem 180 stopni (tak wiem, dziwne rozwiązanie), a moc to około albo ponad 1000 koni.

@koziol87: a jak często widzisz silnik w układzie V (w którym 99,99% silników ma kąt rozwarcia cylindrów 90 stopni) a ten ma 180 stopni. ? Nigdy.

@bluehead: co to za białe w czorne cętki zwierzaki się schowały między kołami ? ʕ•ᴥ•ʔ

@bluehead: Takie światła to ja mam w trakturze "60" XD #pdk

@posuck: @madmen:

Hulk zostaje, został przecież potwierdzony na przyszły rok jakiś czas temu. Wystartuje w 24h Le Mans i podczas 6h SPA. Więcej info

Podobnej informacji spodziewam się od Alonso ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@tatwarm: MotorsTV

@jankotron: Reklama fajna :D

Już się nie mogę doczekać kolejnego 24H Le Mans. Co roku oglądam praktycznie cały (czasami się przysnie) :))

@iAdamM: nigdy nie ogarnialem tej gry rfactor, bo chyba byla taka gra

@bluehead: Wiem, ale nawet jak na takie auto $120000 to nie jest aż tak dużo

@madmen: Też uwielbiam endurance'y. Owszem, są mocno zaawansowane technicznie ale przez nie wielu ludzi wynosi pod niebiosa silniki od traktora. Przez hybrydy regulamin się ostatnio trochę pozmieniał ale długo promował silniki wysokoprężne: diesel z turbiną 3.7 l vs benzyna z turbiną (ale doładowanie mniejsze) 2.0 lub bez turbiny 3.4 l. A potem janusze mówio: ooo, tedeik kopie tyłek benzynie, jak w moim passerati. No i LMP1 tracą do F1 ładnych kilkaPokaż całość

@madmen @JanTadeusz @pablonzo @plastic11

Fajnie ostatnio na ten temat wypowiedział się Webber. Stwierdził że największą różnicę robią opony, które w F1 są po prostu kiepskie a w endurance zawodnicy dostają prawdziwie wyścigowe gumy i mogą cisnąć do oporu przez cały czas nie bawiąc się w konwenanse.

http://www.f1wm.pl/php/news_id-33347.html

@pogop: tor nie jest w mieście, przesun się na południe do miejscowosci Mulsanne i Arnage tam sie tor zamyka. Do Mulsanne idzie wielka prosta z dwiema szykanami które na codzien są zdemontowane ale widać apexy. Z Arnage są tzw Porsche Esses. A na północy tor zawiera sie w wewnątrz Circuit Bugatti.