via Wykop Mobilny (Android)
  • 31
@podobno_mialem_multikonta: czaje wypokowe narzekanie, ale jestem też inżynierem, który może aero w czystej postaci nie miał, ale przepływy i mechanikę płynów już tak i mam dwa komentarze: oczywiście "wygląda dobrze" to nie jest w żaden sposób miarodajne określenie i prognoza osiągów, ale z drugiej strony mówisz o "ficzerach", które dany zespół zastosował, a który nie. Na poziomie laików czyli nas wszystkich, nie można oczekiwać lepszych analiz. Żeby było bardziej profesjonalnie musiałbyś
@podobno_mialem_multikonta: W McLarenie elastyczne, ciekawe skrzydło jak na bez efektu wiru, piąte aeroramię zawieszenia. Zobaczymy, czy "dmuchanie" dyfuzora działa. Nie podoba mi się chłodzenie auta, szerokość karoserii wokół skrzyni, dół monokoku/szerokość pod chłodnicą, w Racing Point wygląda to znacznie lepiej. Aerodynamika zaczyna się od przedniego skrzydła, jeśli łatwego przepływu powietrza przez długość samochodu nie będzie, to docisku nie będzie mimo wyrafinowanego tyłu.
Łączenia płatów podobne do Haasa, same płaty nie. Łopatki
@podobno_mialem_multikonta: nie wierzę że McLaren coś ugra tym bolidem, już nie raz pokazywali ciekawe rozwiązania w tylnej części a nic nie działało i wracali do standardowych rozwiązań. Obym się jednak mylił. A Alfa gdyby coś chciała faktycznie ukryć to założyłaby zwykle skrzydło, a tak tylko pogrywają z konkurencją i jest o nich głośno w motoryzacyjnych mediach ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@podobno_mialem_multikonta: W mercedesie niepokoi ciasny tył samochodu i bliskość karoserii gorących podzespołów, na ujęciu z góry widać byłoby "talię osy" jak w FW41. Po Mercedesie można oczekiwać dopracowania projektu, a w razie potrzeby produkcji nowego monokoku - stać ich na to. Twing to też rozwiązanie z Williamsa, czyżby Mercedes zabezpieczał się na wypadek otwierania tyłu?
Dlaczego operacja wyścigowa Hondy ma się skończyć? Jeśli moc pozwoli na walkę na szybszych torach RedBull
@Karbon315: Nie chcę się na nikim wzorować. Zwyczajnie robię swoje, w sposób, który wydaje mi się najbardziej przystępny dla jak największej ilości widzów (stąd proste słownictwo).

Motorsport to gigant, a ja pracuję sam - z kamerą za grosze, zbyt krótkim statywem, dziesięcioletnim telewizorem i poleasingowym laptopem. Próbę porównywania tych dwóch produkcji odbieram jako komplement.
@Karbon315: Nie chcę się na nikim wzorować. Zwyczajnie robię swoje, w sposób, który wydaje mi się najbardziej przystępny dla jak największej ilości widzów (stąd proste słownictwo).


Motorsport to gigant, a ja pracuję sam - z kamerą za grosze, zbyt krótkim statywem, dziesięcioletnim telewizorem i poleasingowym laptopem. Próbę porównywania tych dwóch produkcji odbieram jako komplement.

Chwała Ci za to Panie Szafa! Wykonujesz mega robotę!
Wczoraj zwróciłem na to uwagę. :) I jak zauważyłem, nie tylko ja, plotki mówiły o William Hill jako sponsorze a nie SportPesa. Zupełnie nie kojarzyłem tej marki. Nawet Google nie wspominają o ewentualnym mariażu Williamsa i SportPesa. No i dzisiaj F1 wrzuciła taką grafikę.
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/50334284_1259510664205913_1855672415879692288_o.png?_nc_cat=1&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=b717e5481b3a6bd764650c839da14f0d&oe=5CC31094
Williams na ciemno-niebiesko a Racing Point nadal różowy. Niby nic to nie znaczy ale skoro Williamsowi zmieniono barwy z białych na ciemno-niebieskie to jakieś podstawy ku temu
@revlayup: Aż poszukałem. Myślałem że ten William Hill wziął się z jakiegoś poważnego źródła a tu wygląda że to wykop. :) Tutaj o to zapytałem.
https://www.wykop.pl/wpis/36878397/gdzies-mi-sie-przewinelo-przed-oczami-ze-nowe-malo/
Ale info że ma być brytyjski bukmacher to już chyba pochodziło z jakiegoś forum albo portalu.
I jeszcze teraz jak grzebałem w sieci to znalazłem że ciemno-niebieski, granatowy to niejako fabryczne/historyczne barwy dla Williamsa. Coś jak Papaya dla McLarena. Tak że ten kolor wcale nie