M4 CS: 460 koni, tylko 3,9 sekund do setki, maksymalnie 280 km/h, przekładnia M DCT w standardzie, na nowo zestrojone zawieszenie, nowe felgi, pakiet aerodynamiczny i na koniec 7 minut i 38 sekund na Nürburgring Nordschleife. Cena: 116,9 tysięcy euro.
@Stulejusz_Wielki: to jest M4, a nie Passat TDI, żeby przejmować się kosztem serwisu. Jeśli DCT pozwala urwać 0,2 do setki i sekundę na torze, daje się DCT( ͡°͜ʖ͡°)
@yanuncamas: to jest w sumie samochód wyścigowy, a nie osobowy. Tu sprawdzają się przeważnie właśnie takie kierownice i są bardzo wygodne - nie zabierają miejsca, ktorego i tak jest bardzo mało, nie ograniczają pola widzenia, nie zasłaniają instrumentów i przełożenie jest takie, że nie ma problemów na ostrzejszych zakrętach. Dzisiaj mamy takie wszędzie, od Formuły 1, poprzez WEC, po samochody DTM i GT...