W kolarstwie torowym ważny jest nawet opór który stawiaja kręcące się szprychy. Wewnątrz tej obudowy ruch powietrza jest mniejszy (powietrze też rotuje?) tak więc szprychy stawiaja mniejszy opór. Właśnie dlatego w kołach szosowych szprychy są płaskie lub w przekroju jak "kropla wody". Zabudować nie mogą bo za duża powierzchnia dla wiatru i jakiś podmuch mógłby wywalić kolarza
@lukjan: mi się wydaje, że to jest ze względów bezpieczeństwa. Na torach osiągają ogromne prędkości będąc blisko siebie. Myślę że jakby komuś ręką czy noga w szprychy wpadła to mogłoby być nieciekawie
Mam dylemat natury filozoficznej - w co pakować kasę :D aktualnie mam złożonego singla/fixa na starej ramie na jakiś słabych kółkach - fajny do miasta bo nie żal zostawić pod sklepem. Jednak jak głosi powszechna prawda - optymalna ilość rowerów to n+1. Zastanawiam się więc czy nie zacząć powoli zbierać części do nowego ostrego całość tak w okolicy 2kzł. Inna opcja to kupienie złożonej już i używanej szosy na
Podjarałem się zdjęciami w necie i robię sobie teraz commutera z mojego trekinga :D Jest wesoło bo to treking na Nexusie 8 :P Potrzebny dodatkowy uchwyt na manetkę dlatego, że kierownica będzie jedyna- prawilna dla commutera czyli szosowa. Plus Nexusa jest taki, że nie muszę zmieniać hamulców na canti bo mam kontrę w napędzie. Dzisiaj rozwiercam uchwyt w klamce pod 24mm, żeby wszedł na moją nową szosową kierę. Jeszcze tyko dorwę mostek
Kto jeździ rowerem zimą? Przyznać się i natychmiast przestać! Policja stanowczo odradza. Szkoda, że nie mogą zakazać... Dla policji filmik w powiązanych.
Zawiera treści NSFW
Ta treść została oznaczona jako materiał kontrowersyjny lub dla dorosłych.