Ferrari 458 Italia (2009 - 2015) 4,5l V8 570KM 0-100 km/h - 3,5s
Tak jak pisałem ostatnio przy okazji poprzednika (F430), do widoku 458 Italia trzeba było się przyzwyczaić. Tym autem Ferrari zakończyło lata gdy krągłe kształty przeważały w stylistyce. I to zakończyło dość drastycznie, o ile F430 było tylko rozwinięciem 360 Modena, to w 2009 roku we Frankfurcie zaprezentowano coś zupełnie nowego. Dwa lata później zaprezentowana została wersja bez dachu 458 Spider
Ferrari GTC4Lusso (2016 - ...) 6,3l V12 690KM 0-100 km/h - 3,4s
Następca Ferrari FF, czyli najbardziej praktyczny model w ofercie Ferrari, ogromny bagażnik, 4 miejsca, napęd na 4 koła i cudowne V12 pod maską. Wyglądu nie szpecą dodatkowe drzwi (jak w Astonie Rapide czy Panamerze). Jeśli V12 jest dla kogoś zbyt ostentacyjne to jest jeszcze wersja GTC4Lusso T z podwójnie doładowanym V8 znanym z modelu California T
@vargemp: Wsiadałem do FF i nie było problemu. Fotel elegancko odjeżdża, a jak kierowca nie ma 190cm wzrostu to i spokojnie da się z tyłu podróżować. Podobno GTC4 Lusso jest w tym względzie jeszcze lepsze i ma na tylnej kanapie więcej przestrzeni niż S-klasa w coupe.
Poza tym, jak chcesz "kolejną parę drzwi", to odkup do Sułtana Brunei jedno z jego Ferrari 456 Venice ( ͡° ͜ʖ ͡
Komentarz usunięty przez moderatora