Shuwaks
Shuwaks
  • 1
Motomirki, jako że egzamin zdany to wypadałoby coś kupić. Założenia:
1. Budżet 10k
2. Chłop 190 cm i 100 kg
3. Trasy raczej do 2 godzin jazdy na raz.
O ile szkolna CB650R wydawała się całkiem wygodna, tak obawiam się, że bez ciągłego przystawania długotrwałe podkurczenie nóg może stanowić problem.
Z ofert OLX wygląda, że mogę liczyć raczej na sprzęty z początku wieku. Na razie wytypowałem:
1. Bandit 600, Fazer 600 -
wiktorbo
wiktorbo
  • 0
@Shuwaks: w Gdańsku działa Bartek Łastowski (znajdziesz go na google bo prowadzi szkołę jazdy). Jest jaki jest (robiłem u niego prawko) ale moto Ci przed zakupem pomoże prześwietlić. Działa też na wspomnianej grupie Motocykliści Trójmiasto.

Do zobaczenia na SP (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
karikpl7
karikpl7
  • 0
#motocykle

Mirki potrzebuje rady. Stoję przed zakupem pierwszej kurtki motocyklowej i nie wiem co wybrać. Zastanawiam się czy jest sens kupować coś z firmy shima, rebelhorn itp. Czy może jednak trochę dopłacić do np. Dainese. Co myślicie??? ¯_(ツ)_/¯
antarhei
antarhei
  • 0
#bekaztransa czy niedobór kierowców nie idzie w parze z liczbą ogarniętych firm? Pytanie moje stąd, że z racji problemów z kolanami muszę szukać pracy siedzącej, a że człowiek trochę za kółkiem codziennie spędza czasu to trochę zacząłem grzebać w internecie o pracy kierowcy zawodowego. No i temat, który się przewija to trafianie jako świeża czy doświadczona osoba do januszowatych firm
wiktorbo
wiktorbo
  • 0
@red7000: no .. nie ma. Popyt nie rośnie, firmy transportowe upadają jedna po drugiej i kierowców na rynku jest masa. Telefon sam dzwoni chociaż ogłoszenia brak. Ty teoretyzujesz, ja jestem praktykiem.
wiktorbo
wiktorbo
  • 0
@red7000: Zatrudniam 100 kierowców, 5 się zwalnia, 15 wysyła CV/dzwoni ¯\(ツ)/¯ Oblicz kiedy realny niedobór mnie dotknie. Dla sensownych firm zawsze będą pracownicy, problem jest taki, że większość firm oferuje warunki jakie oferuje i dlatego tak mało przychodzi młodych ludzi do zawodu.

Ani klepacz ani kierowca.
wiktorbo
wiktorbo
  • 0
@red7000: ale tak jest wszędzie. Zrozum. W każdej okolicy, działce transportu są firmy #!$%@? i dobre. Do tych dobrych jest kolejka pracowników, mogą wybierać, ekipa się nie zmienia. No i w każdej dziurze są firmy, które wszyscy z daleka omijają. W tej chwili to zjawisko jest spotęgowane recesją i kto oferuje normalne warunki ten może przebierać.

Niedobór kierowców jest spowodowany tym, że młodzi nie chcą iść do tego zawodu - jak
wiktorbo
wiktorbo
  • 0
#bekaztransa

Tak czytam o tym jaki ten pakiet mobilności nie jest wspaniały (post poniżej).

Takie ciekawostki.

Za pracę chociażby po UK nie jest płacone ekstra (bo jest poza UE).
Za kraje tranzytowe również nie należy się stawka z każdego kraju, tylko za kraj załadunku i rozładunku.

Czyli zakładając, że ładujemy się na Litwie do Szkocji, mamy płacone wyrównanie do Litewskiej stawki za odcinek od załadunku do granicy PL i to tyle. Potem
wiktorbo
wiktorbo
  • 0
@glider_pro: też to oglądałem i tak myślałem, ale prawda jest zupełnie inna. Tak samo ludzie mówią, że Multistrada V2 jest lepsza od V4 - bzdura kompletna, v2 to paździerz jest. Może jak ktoś się raz na jakiś czas dorywa do takich maszyn i musi non stop 0-1 jechać to ma się takie wrażenie. Ale jak już masz, jeździsz to okazuje się, że V4 oddaje płynniej i spokojniej moc gdzie to V2
wiktorbo
wiktorbo
  • 0
@glider_pro: no to w ogóle bo na początku się wyciąga mocniej. Tylko nie daj się nabrać na żadne klucze Ducati - to jest zwykły klucz hakowy. Luzujesz te dwia imbusy i kręcisz, 0 filozofii.