Zapraszam na 2 interaktywne szkolenie z ustawiania setupu w Assetto Corsa
Rezerwujcie czas na ŚRODĘ 22 marca godz. 20:30
Tym razem nacisk na praktykę, wspólne ustawianie auta klasy GT3. Także sesja Q&A, więc powinno być więcej odpowiedzi niż pytań.
Partner szkolenia: Wydawnictwo @
Rezerwujcie czas na ŚRODĘ 22 marca godz. 20:30
Tym razem nacisk na praktykę, wspólne ustawianie auta klasy GT3. Także sesja Q&A, więc powinno być więcej odpowiedzi niż pytań.
Partner szkolenia: Wydawnictwo @
Zwróćcie uwagę na tor jazdy oraz zasadę trzymania się na torze min. 2 kołami (a nie na tarkach). To nowe ulepszone pliki kontrolne pod apkę PLP, które już jutro sprawdzimy w lidze PorscheSuperCup. Jak wam się podoba taka jazda? Czy takie rozwiązanie wyrówna rywalizację na torze eliminując przewagę prędkości na wyjściu z zakrętu poprzez poszerzanie toru jazdy?
Jeśli chcecie sprawdzić jak taka zmiana wpływa na wasz styl jazdy Gerard Rex przygotował paczkę z torami pod PLP, które wykrywa nawet delikatne wyjazdy poza tor. Warto sprawdzić, podlecam!
Właśnie stestowałem SPA. To Wasze rozwiązanie jest genialne. To jest właśnie to czego brakowało. Idealne rozwiązanie niejasności przekraczania białych linii które wyznaczają tor. Wiadomo z tym zawsze był problem, dla jednych było ścięcie/nieprawidłowe poszerzanie toru jazdy na wyjściach, dla innych nie. Które bardzo często dawały kosmiczną przewagę czasową, czasami nawet dzieliło zawodników na dwie grupy podczas wyścigu. Niepotrzebne dyskusje moim zdaniem (w tym przypadku zawsze będą podzielone zdania), tym bardziej, że z tym rozwiązaniem każdy ma tak samo i eliminuje całkowicie naginanie regulaminu o którym zawsze powtarzasz. No i PLP działa teraz naprawdę k------o dobrze. Jak dla mnie, czyste pokonanie okrążenia teraz będzie dawać jeszcze więcej frajdy z jazdy i mocniej będzie można się skupić nad urwaniem kolejnych setek i doskonaleniem setupa;] No i symulacja wchodzi na wyższy poziom, bo teraz jeszcze bardziej trzeba przemyśleć jak pokonać kolejny zakręt, czy warto ryzykować i nie odpuszczać gazu? Czy atak który planuje aby na pewno będzie skuteczny w tym miejscu jak rywal również musi uważać na białe linie? ( ͡º ͜ʖ͡º)
Nasuwa się pytanie: dlaczego oryginalne tory nie mają tak idealnie wyznaczonych stref opuszczania toru pokrytych z białymi liniami porównując Wasze modyfikacje? Czy producenci AC celowo zrobili taki zabieg, żeby dać więcej luzu graczowi w walce z AI? Może tak i dla luźnej rozgrywki z botami ma to jakieś wytłumaczenie. Wiemy, że oryginalne kary AC są mocno średnie. Np. na pięknym Poznaniu (<3) PLP działa bardzo dobrze