@TheThomasus:

Ad. 1
Starty w RSMP bardzo mi pomogły podczas Mistrzostw Europy. Przede wszystkim pomogły mi nabrać wyczucia.Pokaż całość

@zdrapany: wiem, Marczyk ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@orle: 1. Uważam, że najważniejsze jest mieć komputer i choćby podstawową kierownicę do grania. Na samym początku zaawansowanie sprzętu nie jest kluczowe i nie poprawia wyników osiąganych w rywalizacji za kierownicą symulatora. Zaawansowany sprzęt do simracingu poprawia jedynie realistyczny charakter symulacji.

2. Gry rajdowe symulują dość dobrze wiele trudności, które stoją przed kierowcą w prawdziwym życiu. Nie odwzorowują jednak w sposób bardzo precyzyjny techniki jazdy, która jest konieczna do prowadzeniaPokaż całość

@pijemlekocodziennie: Ważę 75kg. Pamiętam, że jeżdżąc w kartingu halowym obliczaliśmy, że 1kg masy przekłada się na 0,02 sek, więc masa w kartingu ma duże znaczenie. Jeżeli jesteś 20kg cięższy to oznacza, że z samej masy możesz tracić 0,4 sekundy. W bardziej profesjonalnych zawodach karty maja kasety, w które wkłada się ciężary i pojazd dociąża się do masy 90kg.

@delinquencia: Podobno tata zapłacił pierwszy mandat za mnie, gdy miałem 1,5 roku. Wiózł mnie na kolanach za kierownicą, co nie spodobało się panom policjantom.

Gdy miałem 4,5 roku, to wujek posadził mnie za kierownicą na swoich kolanach i podobno na ponad 20-kilometrowym odcinku drogi nie dotknął kierownicy ani razu. To oznaczałoby, że dość poważnie podchodziłem do powierzonych mi zadań jak na czterolatka - a przynajmniej tych związanych z prowadzeniem autaPokaż całość

@flyingcircus: Nie, KJS i RallySprint to bardzo dobre miejsce, aby stawiać swoje pierwsze kroki jeżeli mamy prawo jazdy i samochód. Sam bardzo miło wspominam starty w Superoesach, gdzie można było startować cywilnym autem nie posiadając licencji kierowcy rajdowego.

@mieszkam_w_lesie: Dziękuję bardzo za wsparcie!

1. Tak, podziwiam historię Roberta. Jest to wyjątkowy kierowca, który jako jedyny Polak w historii zdołał dostać się do Formuły 1. Jego tempo jazdy w rajdach samochodowych było również bardzo wysokie i dla każdego kierowcy, który marzy o karierze w sportach motorowych, Robert powinien stanowić autorytet.

2. Media społecznościowe prowadzę osobiście. Wyjątkiem są sytuacje, w których startujemy w rajdzie, wtedy członkowie mojego zespołu, Kinga iPokaż całość

@simek0110: Złość sportowa na mecie była przez chwilę. Bardzo zależało mi na tym aby dowieźć Szymona i zdobyć dla niego Mistrza Europy w klasyfikacji generalnej pilotów. Niedługo jednak po rajdzie nerwy odpuściły i dzisiaj 3 dni po zawodach cieszę się bardziej z postępu, który wykonaliśmy i z poziomu sportowego, który reprezentujemy, niż denerwuję się na błąd, który popełniłem.

@flyingcircus: Oczywiście, że w Colina grałem. Natomiast większość młodych lat spędziłem grając w Dirt Rally. Ciężko zliczyć ilość nieprzespanych nocy, podczas których z kolegami ścigaliśmy się na kolejnych odcinkach specjalnych - marząc o tym, aby zostać kierowcami rajdowymi. Bardzo miło wspominam tamten czas.

@mieszkam_w_lesie: Na co dzień jeszcze Skodą Octavią RS iV. Jestem fanem samochodów rajdowych z przeszłości, a w motoryzacji wśród samochodów, które lubię na co dzień, przewijają się głównie niemieckie samochody.

@Elmaak: Postęp technologiczny w motoryzacji opiera się również o technologię, która rozwijana jest w sporcie motorowym. Od wielu lat w F1 istnieje system KERS (kinetic energy recovery system). Ten system działa podobnie do systemu rekuperacji samochodów hybrydowych i elektrycznych, które pojawiają się coraz częściej na ulicach. Od wielu lat, wśród bardzo popularnych sportów motorowych jest Formuła E, gdzie bolidy są w pełni elektryczne, a od przyszłego roku w Mistrzostwach ŚwiataPokaż całość

@Talaith: Rajdy to całe moje życie. Oprócz szybkiej jazdy samochodem zajmuję się organizacją naszego zespołu rajdowego i przygotowaniem możliwości na nasze starty. Interesuję się wieloma dyscyplinami pod kątem psychologii sportu. Hobbystycznie biegam i jeżdżę na rowerze i podziwiam wszystkich ambitnych ludzi, którzy osiągają ponadprzeciętne wyniki w swoich branżach.

@orle: 1. Ponieważ strumień powietrza, który mam w dachu rajdówki, skierowany jest na moją twarz, co generuje ryzyko wysunięcia się soczewki z oka. Dlatego też jazda w okularach jest dla mnie bezpieczniejsza i bardziej komfortowa.

2. W Mistrzostwach Polski wymagający jest Rajd Wisły, natomiast w Mistrzostwach Europy myślę, że Rajd Azorów jest najbardziej wymagającą imprezą w sezonie pod kątem charakterystyki trasy.

3. Myślę, że na którymś z ostatnich rajdów. RuszającPokaż całość

@stefan_pmp: Walczyć łatwiej byłoby chyba z koniem wielkości kaczki, ale ścigać raczej z kaczką wielkości konia, nie wygląda na zbyt szybką ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@rallypl:

Ad. 1 Jednym z trudniejszych odcinków specjalnych był OS Pindula podczas rajdu Barum w Czechach. Był to 20-kilometrowy nocny odcinek na asfalcie, który miejscami był cały pokryty błotem. Szybki przejazd tego odcinka był jednym z moich większych wyzwań w ostatnich kilku sezonach.

Ad. 2 Sprawić, aby polski zawodnik zaczął odnosić sukcesu w samochodowych mistrzostwach świata WRC ( ͡°Pokaż całość

@NapTooR: W 2017 roku rozbiłem dwukrotnie samochód rajdowy i niewiele brakowało, a mój program startów w zespole Subaru Poland Rally Team zostałby zakończony.

Co do smaczków - na drzwiach mam zawieszoną gumową wycieraczkę do wycierania butów, przyznam, że to mnie zaskoczyło :)

@666wykopek666: Nie, jeszcze ich nie kupiłem ( ͡º ͜ʖ͡º)

@luszczyca_oczu: Nie jest to wykluczone, pracujemy aktualnie nad programem i możliwe, że pojawimy się na wybranych rajdach Mistrzostw Polski.

@zabiuszka93:

1. Golf! Ale Honda Civic to auto, którym zaczynałem w rajdach!
2. W rajdach samochodowych osiągamy prędkości do 200km/h. Jednak najczęściej odbywa się to na bardzo wąskich, szutrowych odcinkach, gdzie ta prędkość robi niesamowite wrażenie. W przeszłości zdarzało mi się jeździć samochodami sportowymi ponad 300km/h ( ͡º ͜ʖ͡º)
3. Moją pierwszą rajdówką była Honda Civic Type-R z 2003, startowałem nią w Rajdowych SamochodowychPokaż całość

@kiniek555: Dziękuję bardzo :)

1. Zielony

2. Obydwa!Pokaż całość

@push3k-pro: Doceniam bardzo kierowców w wyścigach górskich, którzy czekają cały dzień na dwa krótkie przejazdy, które muszą pokonać na absulutnym limicie. Rally-cross z kolei jest widowiskową kategorią motorsportu, która łączy bezpośrednią rywalizację z jazdą po mieszanych nawierzchniach. Jednak na koniec dnia - ja pozostaję największym fanem rajdów samochodowych ;)

@xxxmen: Wystartujemy prawdopodobnie w Mistrzostwach Europy lub w Mistrzostwach Świata WRC 2 lub WRC 3

@Iwan998: Tak! Chyba każdy fan sportowej jazdy wchodzi poślizgami w sklepowe zakręty (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

@friboo: Oczywiście, że tak! Zapraszam pod mój namiot serwisowy ( ͡º ͜ʖ͡º)

@Andrzejoslaw: Dzięki :)

1. Moje przygotowania do startu w rajdach zależą od okresu sezonu. W zimę skupiam się bardziej na przygotowaniach psychomotorycznych i fizycznych. Pracuję nad wzmocnieniem mięśni głębokich, wydolności, mięśni kręgosłupa, koncentracji, koordynacji ruchowej i refleksu. W ramach tych ćwiczeń przygotowuję się również jeżdżąc za kierownicą symulatora, natomiast w samym sezonie rajdowym skupiam się na jeździe samochodem rajdowym i podtrzymaniu formy fizycznej, którą wypracowałem przed sezonem.

2. Przed rajdemPokaż całość

@2ras: Wszystko zależy od możliwości finansowych. Myślę, że dobrym rozwiązaniem są samochody przygotowywane przez fabrycznych producentów, np. Peugeot 208 Rally 4. Taki samochód gwarantuje bezawaryjną jazdę i bezpośrednie porównanie do rywali, którzy dysponują takimi samymi autami.

@Variacik: Tor Poznań, Tor Silesia Ring to jedyne dwa duże tory, na których można pojeździć z większymi prędkościami. Jednak praktycznie w każdym województwie znajdują się ośrodki doskonalenia techniki jazdy, na których można poprawić swoje umiejętności.

@memorvs: Moje wcześniejsze przygotowania do zawodów powodują zmniejszenie strachu, ponieważ wiem, że jestem w stanie szybko jechać samochodem rajdowym, przewidując wiele zdarzeń.

@Misticmac: Wszyscy trzymamy kciuki za powrót Roberta ( ͡º ͜ʖ͡º)

@Xamox:

Ad. 1
Prawdopodobnie gdybym nie rozpoczął współpracy z firmą PKN ORLEN, nie miałbym możliwości rozwinięcia swoich startów na arenę międzynarodową. W tamym okresie może udałoby mi się złożyć program startu w Mistrzostwach Polski, a i to nie było gwarantowane ze względu na pandemię.Pokaż całość

@kk_ll: Pozdrawiam! I wierzę, że teraz jesteś tam już najszybszy ze wszystkich ( ͡º ͜ʖ͡º)

@nabuchodonozorII: -2,25 i -2,5 dioptrii.

@w__k: Szybkim, szutrowym, najlepiej z hopą. Stanąłbym z pewnym dystansem do trasy, po wewnętrznej zakrętu, na wysokości szczytu zakrętu. Oczywiście ze świadomością tego, że na rajdach nie ma bezpiecznych zakrętów do oglądania i zawsze musimy być gotowi na reakcję.

@aplplazu: Obydwa systemy ograniczają przeciążenie kręgosłupa w sytuacji wypadku. Ja preferuję Simpson Hybrid ponieważ zostawia mniejsze siniaki na obojczykach.

@Orbiter01: Tak, jeździłem BMW e30.

@fanczini: Uważam, że część kibiców rajdowych przeniosła się do Internetu. Nadal kibicują, są zainteresowani, jednak nie ma ich przy odcinkach specjalnych. Sądzę, że starty Polaka w kategorii WRC z dobrymi wynikami wpłynąłby pozytywnie na popularność rajdów w Polsce.

@LipaStraszna: Bardzo doceniam lata dominacji Mercedesa.

@Orbiter01: nie, był to 1991.

@skoczowiak: Dzięki za wsparcie :)

Kalendarz jest bardzo rozbudowany, co z pewnością jest atrakcyjne dla kibiców, ale z drugiej strony bardzo wymagające dla zawodników. Podoba mi się zwiększona liczba rajdów szutrowych, która powoduje, że wyłoniony mistrz Polski jest kierowcą kompletnym. Zagraniczne rajdy dodają kolorytu całemu cyklowi.

@xyz372:

Ponad 4 lata od momentu wicemistrzostwa Śląska w pełni poświęciłem na to, aby być tu gdzie jestem. Wiązało się to z pełną koncentracją czasu, pieniędzy i głowy na tym sporcie. Konsekwentnie i powtarzalnie każdego dnia realizuję czynności w tym kierunku. Treningi i podnoszenie umiejętności, to tylko część tego procesu. Lwia część pracy to business development i zarządzanie: maile, telekonferencje, spotkania i Excele. To praca na okrągło, rezygnacja z imprez,Pokaż całość

@Orbiter01:

1. Większość ma skrzynię sekwencyjną, która nie wymaga użycia sprzęgła do zmiany biegu. Zmiana czasu biegu jest jednak bardziej bezpośrednia i szybsza niż przy skrzyni automatycznej.
2. Samochód rajdowy, którym ścigam się na odcinkach specjalnych, kosztuje 1,2 miliona złotych.
3. Tak, natomiast zawsze staram się mieć ubezpieczony samochód rajdowy, co powoduje ograniczenie mojego wkładu własnego przy wypadku.

@jurek-gagarin:

Chciałbym zmierzyć się w rajdzie (jadąc zbliżonym samochodem) z Sebastianem Ogierem czyli aktualnym i wielokrotnym mistrzem świata. Nie zakładam, że wygrałbym w tej rywalizacji. Niemniej - chciałbym porównać swój aktualny poziom do światowego topu i zobaczyć ile pracy jeszcze przede mną ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Bardzo dziękuję całej społeczności Wykop.pl za uczestnictwo w AMA. Pytania były bardzo interesujące i wszystkich zainteresowanych naszym dalszym rozwojem sportowym zapraszam do śledzenia moich kont społecznościowych, na których znajdziecie również kontakt do mnie, jeśli macie jakiekolwiek pytania.

Pozdrawiam
Miko Marczyk