Możesz kupić zamienniki ale akurat czujniki OEM forda są najtańsze nawet tańsze od zamienników. Jedyny minus taki że przy każdej przekładce kół będziesz musiał wykonywać adaptację w samochodzie a w przypadku forda potrzebny jest do tego aktywator lub tester do czujników. W każdej dobrej wulkanizacji powinni coś takiego posiadać ale to jest dodatkowy koszt przy każdej zmianie kół. Na zamiennikach często można wykonać klony czujników i ominąć adaptację ale jak wspomniałem ichPokaż całość

@erajwa mówisz o zmienia rotacji? To tak akurat ford wyłapie zmianę rotacji automatycznie. Ale przy każdej wymianie kompletu czujników trzeba je adoptować w samochodzie. Każdy czujnik posiada numer ID który podczas adaptacji jest zapamietywany przez samochód i auto potrafi zapamiętać maksymalnie 5 numerów. 4 koła + ewentualnie zapasowe koło (nie wszystkie auta)
Jedynie auta marki Toyota i Lexus i też nie wszystkie modele mają możliwość wpisania na stałe 2 kompletów czujników.Pokaż całość

@erajwa a czujniki OEM czy zamienniki na których były wykonane klony? I focus który rok? Chętnie sprawdzę to dokładnie. Na codzień zajmuje się wlasnie tpms i z mojej wiedzy żadne inne auta poza toyotami i lexusami nie zapamiętują 2 kompletów czujników.

@wielowitamin jak chcesz przycebulic to wystarczy zrobić nadajnik na 125kHz, taka częstotliwość wzbudza czujniki tpms. @erajwa potwierdzilem twoje informacje i faktycznie w nowych focusach są te same czujniki co w mondeo gdzie jest w pełni automatyczny tryb nauki o nowe czujniki, więc odbiornik i sterownik jest ten sam więc faktycznie nie potrzebna jest kazdorazowa adaptacja. Wystarczy po montażu i ich wzbudzeniu przejechać się kilka km samochodem z prędkością powyżej 30km/h

+ jak się nie dba o alusy a w dodatku mają elementy polerowane to sól która posypywane są drogi potrafi złuszczyc nam lakier. Dlatego warto wtedy częściej myć felgi odpowiednimi preparatami a każdy odprysk zabezpieczyć najlepiej kwarcem