foxyroxy
foxyroxy
  • 2
Chciałabym mieć w bagażniku na wszelki wypadek kable rozruchowe. Z tego co czytałam w mądrym artykule:
https://sklep.intercars.com.pl/poradnik/akcesoria/przewody-rozruchowe-jakie-kupic-i-jak-uzywac/
powinny wytrzymać natężenie w granicach 400-600 amperów lub większe i być grube.

Mój akumulator to Bosch 52ah, 470A
http://allegro.pl/akumulator-bosch-s4-52ah-470a-l-207x175x190-52-ah-i6865849817.html
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
foxyroxy
foxyroxy
  • 1
Jeśli dajmy na to mam konieczność wymienić przednią żarówkę świateł mijania - według zalecenia producenta typu H4 to czy każda H4 jest taka sama - w sensie mogą być między nimi jakieś drobne odchyły strumienia świetlnego?

Załóżmy, że w lewym reflektorze mam taką:
http://allegro.pl/zarowka-zarowki-osram-original-line-h4-12v-60-55w-i6687037807.html

a muszę wymienić prawą przepaloną i chce dać taką:
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
foxyroxy
foxyroxy
  • 0
@corrs: To samo tyczy się tych pozycyjnych przednich (wpis nad Twoim)? Bo w przypadku tego Osram pisze "Niebieskawe białe światło".

Ale wozisz tylko te najpilniejsze a nie na przykład od oświetlenia bagażnika? Czyli drogowe, pozycyjne, kierunkowskazu, stopu
  • Odpowiedz
foxyroxy
foxyroxy
  • 3
Czy redukcja z 4 do 2 to coś co należy unikać? Cały czas trąbią o ecodriving, o hamowaniu silnikiem. Najlepiej jakby zmieniać te biegi stopniowo ciągle. Z 4 na 3, z 3 na 2. Nie wychodzi mi póki co to manerwowanie gałką zmiany biegów bo za bardzo się skupiam na tym a za mało na drodze. Wiem, że wchodzę np. w zakręt na skrzyżowaniu, mam wolne (nic, nie jedzie) i chce zredukować
  • 22
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
foxyroxy
foxyroxy
  • 0
@sh4dow30: @aksal89: dzięki. Jeszcze jedno. A co jeśli ja jadę na czwórce albo trójce a muszę poczekać na skrzyżowaniu bo nie jest wolne albo po prostu zaświeci się zaraz czerwone albo po prostu na jezdnię wchodzą piesi - pedał hamulca ale nie za gwałtownie i dopiero potem sprzęgło do końca? Wciśnięcie sprzęgła jako pierwsze jest błędem? I dopiero jak się zatrzymam to z czwórki/trójki na luz jak stoję
  • Odpowiedz
foxyroxy
foxyroxy
  • 0
@CzeXD: "Najważniejsze to żeby nie redukować do dwójki, w taki sposób, że silnik wskakuje na 6k obrotów xD"

Czyli np. z bardzo dużej prędkości?

"Sam tak robię gdy np dojeżdżam do ronda. Jadę ~60kmh na 4 biegu sprzeglo, hamulec do ~20kmh jak widzę, że rondo puste to dwójka i wjeżdżam, a jak coś jedzie to się zatrzymuję."

A jak rondo/skrzyżowanie nie jest puste albo na drodze są piesi na pasach
  • Odpowiedz
foxyroxy
foxyroxy
  • 0
@sh4dow30: @aksal89: @Mishkaa: @WilkZWallStreet: @CzeXD: @aanndrzej: @stateless:

Dzięki wszystkim za wskazówki. Chciałam się jeszcze jednego poradzić:

1. Dojeżdżam do ronda. Nie ma miejsca to stoję. Jak wolne to sprzęgło, jedynka i gazu. I teraz załóżmy, że przejadę je prawie całe. Przy zakrętach doradzano mi by redukować bieg przed zakrętem by w czasie jego pokonywania mieć większą kontrolę nad
  • Odpowiedz

Osiągnięcia