#logikarozowychpaskow #heheszki

Mircy pomocy!
Jak obecnie najlepiej otworzyć sklep internetowy?Skorzystać z czegoś w rodzaju shoplo?Znaleźć jakiegoś programistę?Możecie coś polecić albo przed czymś przestrzec?
#ecommerce #sklepyinternetowe

Co zrobić kiedy loszka urwała kontakt?

W rodzinie pojawił się szczeniak ze schroniska. Ktoś może oddał, bo nie podobał mu się uśmiech psiaka?

#psy #zwierzeta

Kto czytał #zlomnik za swoich najlepszych czasów, na pewno pamięta cykl Jaktajmer Alert, gdzie opisywane były auta, które dziś jeszcze widzimy w zwykłym ruchu drogowym, ale niebawem większość sztuk pójdzie na złom, a za kilka lat staną się jaktajmerami podziwianymi na zlotach przez młodzież w głupich czapkach i przyciasnych spodniach. Macie swoje propozycje na takie samochody?

Pokaż spoiler

Moim kandydatem jest Daewoo Leganza - topowy model wśród sprzedawanych w Polsce samochodów pod szyldem tej nieistniejącej już marki, która pojawiła się znikąd w latach 90, przejęła zakłady FSO i na chwilę zawojowała polski rynek na przełomie wieków, by ostatecznie upaść z hukiem, kończąc tym samym okres prosperity na rynku nowych samochodów w Polsce. Obecnie ludzie jarają się rdzennie polskimi produktami samochodopodobnymi jak 125p, 126p, czy Polonezy przed okresem Caro, bo tym jeździli ich ojcowie, dziadkowie i wujkowie, więc nostalgia itd. Nikt nie pamięta już początku lat 2000, gdy jeżdżenie którymkolwiek z tych aut było szczytem obciachu, symbolem ujemnego prestiżu i zacofania wobec dzisiejszego świata.

Brzmi znajomo? Przypadek aut marki Daewoo pójdzie tą samą drogą, bo Nexie, Lanosy i Nubiry w równym stopniu wtórnie motoryzowały Polskę w pierwszej dekadzie kapitalizmu, co wyroby FSO w PRL-u. Różnica polega na tym, że koreańskie auta nie tkwią technologicznie gdzieś między latami 50. a początkiem 70 ( ͡º ͜ʖ͡º) i można nimi jeździć bez żadnych wyrzeczeńPokaż całość

Co ta dzisiejsza młodzież to ja nie wiem... #woodstock #brudstock #patologiazewsi #patologiazmiasta #bekazpodludzi