Profil: @Opposition_Fuhrer - Wpisy (komentowane)

18.05.2023, 10:16:03

#bitcoin
mam na portfelu w telefonie troche BTC. jak sobie z ciekawosci wklepałem adres publiczny w blockexplorer to wyskoczylo ze ten adres jest calkowiscie pusty. Co jest powodem?

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 16:30:53 via Wykop

@gosciu82: po dokonaniu wpłaty portfel wygenerował ci nowy adres na następną.
W portfelu (jakimkolwiek normalnym) masz możliwość sprawdzeniaa na jaki. Masz swoje BTC.

Jaki portfel?

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 04:49:24

Ktoś wrzucił fotkę Semi i naśmiewają się że wygląda paskudnie ¯\(ツ)/¯

Co do wyglądu, to jej kształt wynika tylko i wyłacznie z próby osiągnięcia jak największej aerodynamiki. Ta wielka ciężarówka uzyskała lepszy współczynnik aerodynamiczny niż Bugatti Chiron. W ten sposób uzyskano kilkdziesiat km zasięgu więcej z tej samej baterii.

W zasadzie nieistotne czy ciężarówka jest na benzynę, czy na energię elektryczną. Idiotyczne kształty klasycznych kabin stawiają wręcz maxymalny opór. Popatrz np. na jakiegoś MANa,

$Opposition_Fuhrer - Ktoś wrzucił fotkę Semi i naśmiewają się że wygląda paskudnie ¯\(...$

źródło: d4e348bbaaddb16fce7304081772f8fcf3c90fe9c21b63af9fc2c3dcb8d27a87-merged-merged

Pobierz

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 10:02:10 via Wykop

@Tasde: nie wiem co się tak ludzie czepili tego Bugatti. To tylko przykład, choć jeżeli faktycznie ma słaby to pewnie wybrali ja żeby spotęgować wrażenie.

Ostatnia jest o tak różnica w oporze Semi w porównaniu z innymi ciężarówkami. Ta jest aż 2x niższa. To jest istotne i pokazuje jak wiele można było zaoszczędzić na transporcie, gdy u spalinowe ciężarówki miały taki kształt jak Semi... Żaden producent tego nie zrobił.... A

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 10:11:00 via Wykop

tradycyjna kabina jest kanciasta, ale zajmuje mniej miejsca i dzięki temu naczepa może być dłuższa i pojemniejsza.

@Bdzigost: ja p------e, czepiliscie się tego a to przecież jakieś pół metra długości. Dlaczego ciężarówki w USA nie robią ciężarówek na wzór europejskich? Przez identycznie jak z semi mogłyby mieć dłuższą naczepę! Nic nie stoi na przeszkodzie żeby je spłaszczyć a jednak mają w------e na to...

Wy to przedstawiacie jako gigantyczna wadę semi,

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 10:31:23 via Wykop

@Matell: Degradacja baterii w samochodach jest bardzo niska. Dla modeli S i X, Tesla ma średnie wyniki od wszystkich użytkowników które wykazują spadek ich sprawności ok 12% po dystansie 320 000km. Zwróć też uwagę że na początku występuje szybki spadek a później spowalnia.

Większość ludzi wierzy w jakieś mity że baterie w elektrykach trzeba wymieniać i połacic masę pieniędzy za nowe. Wymieniać baterie użytkownicy Tesli muszą jedynie kiedy te ulegną

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 10:40:48 via Wykop

widać porządne nieprzygotowanie i brak researchu przed napisaniem tekstu.

@invit: 2x niższy opór Semi w porównaniu z ciężarówkami z USA nie ma znaczenia? Dlaczego koncerny które je produkują od dekad nie zoptymalizowali kabin uzyskując 2x niższy opór co przekłada się na dużo niższe spalanie, czyli największego kosztu w dystrybucji? Nie mieli czasu na to czy co?

Dlaczego dopiero jakiś Musk, który założył teslę niecałe 20 lat temu nie mając pojęcia

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 12:02:52 via Wykop

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 12:20:47 via Wykop

@SzlachcicPolny: jesteś typowym przykładem efektu DK:

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 12:24:46 via Wykop

@SzlachcicPolny: jeżeli chodzi o mit na temat kabiny przed chwilą go wyjaśniałem:

Siedzenie na środku również jest wynikiem dążenia do zmniejszenia kosztów produkcji. Dzięki temu na rynek UK i resztę świata będą produkowali jedna wersję ciężarówki... Takie rzeczy Tesla robi na każdym kroku. Dzięki temu produkuje wszystko dużo taniej niż konkurencja klasycznymi metodami.

W ciągu 4 lat od debiutu modelu 3, zmniejszyli koszt jej produkcji o 30%. Gdzie nikt nie

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 12:43:22 via Wykop

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 12:51:52 via Wykop

@SzlachcicPolny: czego można się spodziewać po sebixoe z wypoku poza "a Ty trollujesz XD".

Janusz, jesteś po lewej stronie rozkładu Gaussa. Zanizasz średnia...

Co więcej przeciętna ameba wypokowa potrafi odpisać kiedy jest Łopato logicznie zaorana? Zazwyczaj nic

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 13:05:33 via Wykop

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 13:38:39 via Wykop

Podzielę to na kilka postów.

w jaki sposób proste krawędzie przekładają sie na uproszczenie budowy samochodu? skoro kolejne modele jak X, Y albo nowe zapowiadane mają nadal skomplikowane kształty to sugeruje ze tesla nie rezygnuje z tłoczonych karoserii

@bn1776: oczywiście że takie rozwiązanie zdecydowali się zastosować jedynie dla cybertruckow. Reszta samochodów nadal pozostanie przy klasycznym wyglądzie i sposobie

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 13:56:43 via Wykop

@bn1776: Jeżeli chodzi o niższy koszt produkcji dzięki takiej konstrukcji to nie wiadomo zbyt wiele w jaki sposób ona jest tańsza. Jedynie wiadomo że dzięki takiej bryłe będą w stanie wyprodukować ja taniej niż normalnie. Coś mi się gdzieś obiło że szkielet ma być dzięki temu lżejszy prostszy w budowie i chyba jakoś strefy zgniotu są z tym związane. To są jakieś pogłoski, po prostu nie ujawnili publicznie w jaki

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 14:16:03 via Wykop

karoserię nadal będa stosować z blach tłoczonych. Blachy tłoczone mają dodatkowo ta zaletę że każde przetłoczenie i zagicię wzmacnia konstrukcję zwiększając sztywność, przy braku tłoczeń nalezy wzmacniać resztę konstrukcji nośnej, stad pewni drugie pytanie:

2. dlaczego Cybertruck potrzebuje jak rozumiem 3 mm a nie 3mln grubości blachy karoserii, zwykłe samochody mają karoserię z blach 2mm albo nawet ponizej 1mm, czy to ze względu na powyższe czy coś innego?

@bn1776: po pierwsze to

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 14:54:11 via Wykop

@bn1776: Jeżeli zastanowisz się jak wykonane są np. drzwi klasycznie w samochodach to one są dość mocno skomplikowane, podawanych pełno elementów, że sobą wytłoczenia, na zewnątrz cienka stał.

Można się domyślić patrząc na drzwi cybertruckow i mając na uwadze wytrzymałość tej sztali, że ona jest na tyle silna że nie jest tylko zewnętrzna osłona, sama działa jako szkielet, rama dzwi. Pewnie będą one niesamowicie prosto zbudowane. Jedna blacha stalo, dodatkowych

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 15:34:50 via Wykop

@bn1776: ok. Gigapress w chwilę wytwarza całą konstrukcję z jednego elementu. Może tworzyć jeden za drugim.

Kiedy porównasz to z podwoziami konstruowanymi klasycznie to można dostrzec te przepaść w koszcie produkcji.

Tesla w chwilę wybija jedna bryłę.
Jak to robia inni? Zamiast jednego elementu podwozie składa się z kilkuset małych elementów. Po ich osobnym wytworzeniu zaczyna sie na linii montażowej spawanie ich wszystkich że sobą. Tesla pominą to wszystko. Nie dość że

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 15:48:50 via Wykop

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 20:01:04 via Wykop

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 18.05.2023, 20:09:45 via Wykop

@xDgg: sebix nieeee! Właśnie podwazyles sens wszystkiego co napisałem, bo użyłem określenia Patol.

¯\(ツ)/¯

Opposition_Fuhrer

Opposition_Fuhrer 19.05.2023, 00:12:31 via Wykop

@Bdzigost: i co z tego? Ja wspomniałem o naczepie eu, ale Tesla pozownyeala się do naczep z USA i osiągnęła połowę niższy współczynnik aerodynamiczny.

To niesamowite że wykop to zbiorowisko tak głupich ludzi że żaden z was nie jest w stanie zrozumieć że wspominanie przeze mnie o eu nie ma wpływu na to czy napisałem prawdę.

( ͡° ͜ʖ ͡°)