@Hamza: używałem tych interkomów przez 5 sezonów. Z doświadczenia, zwłaszcza w górach, czy krętej leśnej drodze wynika, że póki widzę 2 motocykl w lusterku, to mamy łączność. Samo zrywanie się łączności łatwo "wyłapać" bo wcześniej są zakłócenia w słuchawkach (piski, trzaski, modulowane dźwięki zakłóceń). Gorzej, że po rozłączeniu się często trzeba połączyć się na nowo poprzez kliknięcie wyboru na interkomie lub wręcz wyłączenie/włączenie na nowo. Ale może to tylko naszePokaż całość

@szczemat: owszem akurat T-Max S ma funkcję konferencji do 6 osób, gdzie w dodatku każda osoba jest "przekaźnikiem" zwiększającym zasięg działania. Natomiast gorzej jest w łączeniu się z innymi producentami (z Seną podobno mniejszy problem - z Chińczykami większy)

@fulso: niestety to problem w większości "chinoli". Nie wiem jak z tym jest w lepszych interkomach typu Sena...
A tak to jest 0-jedynkowo. Albo komunikaty z telefonu/nawigacji - albo rozmowa pomiędzy interkomami.
Pozostaje jeszcze opcja 3-cia, przydatna również pomiędzy interkomami, które nie chca się sparować, czyli użycie na telefonie apki do rozmów typu np. teamspeak... ale to przydatne tylko na terenie kraju i UE.

@Atticus_1502: 5 lat przejeżdżone na Chińczyku (Ejeas E6 pod inną nazwą) - dopiero niedawno nieco się wyrobiło gniazdo i trzeba poprawić by dobrze działał mikrofon. Przeżył setki deszczów i ulew, zero kłopotów z działaniem...

@grzes_przez_wies: w T-Max S masz dokładnie tak jak chciałeś. Dwa gniazda, jedno do słuchawek, drugie do ładowania. Można ładować (np. z powerbank) podczas jazdy - nie przeszkadza to w działaniu samego interkomu.