AMA: Maszynista kolejowy

Witam. Odpowiadając na społeczne zapotrzebowanie wyrażone ostatnio w komentarzach, stawiam się do przesłuchania. Pracuje głównie na elektrowozach w ruchu pasażerskim, na trakcje spalinową posiadam tylko uprawnienia pomocnika. Zapraszam do zadawania pytań.

[kazuio]

Czy stosowanie rozwiązania typu diesel-generator-silniki el. jest podyktowane tym, że dla takiej mocy i masy składu nie jest możliwe skonstruowanie tak mocnego układu przeniesienia napędu jak np. w samochodach?

[Ziner]

@kazuio: Tak, ogólnie przekładnia mechaniczna nie dawałaby rady z przeniesieniem na zestawy kołowe takiej siły. Ale w małych lokomotywach, służących do przestawiania kilku wagoników taka przekładnia jest stosowana (np. SM03).

[m.....x]

Co się dzieje podczas wielkich opadów śniegu? Macie jakieś specjalne pługi kolejowe czy jedzie zwykła lokomotywa?

Coś w tym stylu? http://www.youtube.com/watch?v=QenN5DVuLtw

[Ziner]

@maxbmx: Są pługi - najpopularniejszy to 411S. W internecie znajdziesz jakieś informacje o nim.

[mesteken]

Jak to jest z kierownikami i szefostwem? Idzie się jakoś dogadać czy nie za bardzo? Np. coś ci wypada na pojutrze, mówisz kierownictwu, że nie możesz przyjsc do pracy. Stwarzają wtedy problemy? Czy od razu starają się znaleźć zastępstwo?

[Ziner]

@mesteken: Jak się dobrze z ludźmi żyje, to wiele można zyskać.

[c.....a]

1. Wyjaśnij pokrótce jak hamuje pociąg?

2. Czy nauczenie się co oznaczają wszystkie światła, znaki i ich kombinacje jest trudniejsze od jazdy samochodem?

[Ziner]

@corova:

1. Z kabiny maszynisty, poprzez zawór główny obniżane jest ciśnienie (wartość robocza 5 bar), efektem staje się przesterowanie zaworów rozrządczych w poszczególnych wagonach na hamowanie, przez co wpuszczają one sprężone powietrze do cylindrów hamulcowych, a to poprzez przekładnie dociskają wstawki do obręczy. Po powtórnym podniesieniu ciśnienia do 5 bar z cylindrów powietrze upuszczane jest do atmosfery. Jest to wersja bardzo uproszczona, ale mam nadzieję, że zrozumiała.

2. Ciężko powiedzieć,

[silvanus]

Kiedyś na wykopie był jakiś filmik instruktażowy, bodajże do eu07. To co z niego szło zapamiętać to słowo styczniki. Czy maszynistom śnią się styczniki;)? Nowoczesne lokomotywy też opierają się na nich?

[Ziner]

@silvanus:

Mnie się nie śnią. W nowoczesnych lokomotywach styczniki się pojawiają, ale nie jako podstawowy aparat sterujący lokomotywom.

[c.....m]

Często w starych zespołach trakcyjnych przy ruszaniu i rozpędzaniu pociągu słychać uderzenia. Wydaje się jakby to była jakaś przekładna, czy coś podobnego. Podejrzewam, że elektryczne składy nie mają skrzyni biegów :)

[Ziner]

@codecalm: To wał kułakowy pracujący w szafie WN znajdującej się pod pudłem. Eliminuje on w czasie rozpędzania jednostki oporniki rozruchowe oraz przełącza układ połączeń silników trakcyjnych (szeregowe, równoległe).

[Kaaziiu]

1. Zajeżdżasz czasami do Przemyśla?

2. Z jaką maksymalną, bezpieczną prędkością można jeździć po Polskich torach?

3. Dużo dzieje się przed Euro, unowocześniają lokomotywy i tabory?

4. Nie bywa Ci monotonnie na dłuższych trasach?

[Ziner]

@Kaaziiu:

1. Nie.

2. 160, ale na jednej linii prowadzone są obecnie testy na 200

[cinek687]

Osobne uprawnienia są na lokomotywy i elektryczne zespoły trakcyjne, czy jeden papier wystarcza na oba?

[Ziner]

@cinek687: Uprawnienia są na trakcje - parową, spalinową i elektryczną. Dodatkowo maszyniści przechodzą szkolenia na konkretny typ pojazdu i zdają egzamin z umiejętności jego obsługi.

[zurawinowa]

1. Czy lubisz tę pracę?

2. Czy dużo "zwiedziłeś", duże odległości przejeżdżasz, czy raczej jeździsz "lokalnie"? ;)

[Ziner]

@zurawinowa:

1. Nawet bardzo.

2. Trochę kilometrów się robi...

[fledgeling]

1. W jaki sposób pociąg właściwie skęca - na części szyn (zwłaszcza tramwajowych) nie widać żadnych części ruchomych.

2. Czy ta praca Cię pociąga?

3. Czy spisz w hotelach, czy generalnie wracaż na koniec dnia do domu?

[Ziner]

@fledgeling:

1. Koło prowadzone jest poprzez obrzeże, a pociąg skręca (zmienia tor?) dzięki zastosowaniu rozjazdów.

2. Nawet bardzo :)

3. To zależy gdzie się jeździ - u prywatnych przewoźników sypianie po hotelach się zdarza (ale nie u wszystkich). W ruchu pasażerskim zazwyczaj się wraca.