Dużo tych wadliwych silników, może lepiej pierw stworzyć listę niezawodnych jednostek napędowych? Praktyczne zastosowanie tej listy znika wraz z jej wielkością.
bardzo dobrze, że takie artykuły się pojawiaja. przydałyby się również artykuły w stylu: te silniki polecamy, lub warto te auta kupować. Wiem, że napewno pojawią się głosy w stylu: "mam ten samochód i g***no prawda". Niestety jeszcze się nie narodził, kto by każdemu dogodził.
@piotros: z ostatniej dekady to całkiem możliwe, kiedyś w całej gamie zdarzały się pojedyncze silniki do d--y, a teraz w całych gamach pojedyncze to są bardzo trwałe jednostki ; o
VAG ma bardzo dobre silniki 1.9 TDI to już legenda, sam miałem A3 1.6 benzyna i nic się nie działo(tylko tankować trzeba było, gdyby nie to silnik bylby idealny;-). Z tego co słyszałem 1.8 Turbo to też bardzo wytrzymałę jednostki.
drodzy koledzy z wykopaliska, pomóżcie mi wypromować mój serwis z ogłoszeniami motoryzacyjnymi www.alefuRRa.pl, zamieszczajcie ogłoszenia, klikajcie na reklamy google, z góry dziękuje i pozdrawiam!
Ale brednie...mam Mondeo TDCi i ceny za wymianę wtryskiwaczy i kompletu dwumasy są wzięte z kosmosu...
1. "Za wymianę dwumasówki wraz ze sprzęgłem, dociskiem, wysprzęglikiem i potrzebnymi śrubami zapłacimy około 3000 zł."
-otóż dwa miesiące temu taką za operację łącznie z kosztami wymiany zapłaciłem 1500zł. Komplet dwumasy, łącznie ze sprzęgłem, dociskiem i wysprzęglikiem. Komplet kupiony na allegro z jakiegoś sklepu motoryzacyjnego-mechanik proponował taki komplet chyba 400zł drożej, a co zaoszczędziłem to moje.
@Sliwa: może miałeś wsadzone tam koło jednomasowe? Też się da i jest praktycznie nieśmiertelne. Chociaż dwumasa też może tyle wytrzymać...moja poleciała jakoś przy 220.000.
@Mibars: vag raczej prześwirował, stare silniki były przecież legendarnie trwałe i bezproblemowe(1.9 tdi, 2.5 tdi r5, 1.6 8v(w skodach jeszcze montują), stary 1.8 8v...) a w ostatnich latach nawypuszczali gówna które nie wytrzymuje 200 000 bez poważnych napraw
@arekb81: Bez przesady, VAG po prostu produkuje tak wiele samochodów i silników, że nawet, jeśli mają taką samą "średnią" nieudanych silników jak inni producenci, to wydaje się, jakby nie wiadomo ile się tego psuło, a to jest nieprawda. Przykładowo ichni silnik 1.9 TDI jest bardzo trwały. Poza tym pisanie "niemieckie" jest trochę uogólnieniem, poza czterema silnikami VAGa nie widzę żadnych innych Niemieckich motorów.
@gav: zdecydowanie fajniej jeździć samochodem z silnikiem, w którym jest ~1% szansy że coś pieprznie przez najbliższe trzy lata, niż jeździć takim co ma 25% szans na to i bać się przed każdą dłuższą trasą ; O
![Tych silników unikaj jak ognia! cz. 3 [poradnik]](https://wykop.pl/cdn/c3397993/link_XOlmsJuBGKuWSPugVylJGWwNJC4GOrsi,w300h194.jpg)
Komentarze (47)
najlepsze
Warto dodać, że Honda robi obecnie najlepsze diesle (i-dtec).
1. "Za wymianę dwumasówki wraz ze sprzęgłem, dociskiem, wysprzęglikiem i potrzebnymi śrubami zapłacimy około 3000 zł."
-otóż dwa miesiące temu taką za operację łącznie z kosztami wymiany zapłaciłem 1500zł. Komplet dwumasy, łącznie ze sprzęgłem, dociskiem i wysprzęglikiem. Komplet kupiony na allegro z jakiegoś sklepu motoryzacyjnego-mechanik proponował taki komplet chyba 400zł drożej, a co zaoszczędziłem to moje.
2,
po to zeby odroznic silnik na ktory trzeba wydac 2000 pln po 150 000 km od takiego na ktory trzeba wydac 16 000 pln po 70 000 km