Materiał fajny, choć zasadniczo to poradnik prowadzenia Syreny a nie ogółu pojazdów bo za dużo szczegółów pod konkretny model. Przykład z wolnym kołem, ale już w Trabantach inaczej to działało i wolne koło było tylko na 4 biegu, co zmieniało kompletnie sposób prowadzenia auta w stosunku do Syreny, bo w górach niebezpiecznie było jechać na czwórce za to w innych miejscach trzeba się było pilnować z obrotami, żeby na niższych biegach nie
@Tasde: Hamulce bębnowe, materiał cierny był z azbestu, który tak bardzo się nie rozgrzewał w trakcie ciągłego hamowania jak materiał na współczesnych klockach hamulcowych. Zagrożenie pochodzące od azbestu dostrzeżono znacznie później niż ten film nakręcono. Dziś hamuje się inaczej - hamowanie silnikiem jest zalecane i bezpieczne w każdej sytuacji, mamy hamulce tarczowe, które przy nagrzewaniu dodatkowo zwiększają siłę swojego działania, hamowanie przerywane jest zalecane aby choć częściowo odprowadzić ciepło z tych
2:48, 3:28 rusza nim sie podniosa calkiem zapory 5:55 no kuzwa, przeciez on wyprzedzal jadac prosto na rowerzyste z naprzeciwka, az tamten musial zjechac bo cymbal wracal na swoj pas w ostatniej chwili 7:27 obowiazek jazdy mozliwie blisko prawej chwilowo nieaktualny? Jeszcze wychodzi na to ze on tak jadac srodkiem wylecial z zakretu 8:55 wyprzedzanie podczas jazdy pod gore z lekka kontrowersyjne
Btw moze mi ktos wyjasnic sens trabienia przy dojezdzaniu do pojazdow konnych i rowerzystow?
@DryfWiatrowZachodnich: wtedy w Polsce może z 1 osoba na 20 miała samochód (i to głównie w dużych miastach), po zapadłych wsiach nikt się nie spodziewał, że może będzie coś szybko jechać, więc ludzie nie uważali, do tego hamulce i opony były #!$%@?, nie było pasów bezpieczeństwa, ABS ani stref zgniotu
@DryfWiatrowZachodnich: Pojazdów było tak niewiele, że trąbienie stanowiło ostrzeżenie, że z reguły prostą szosą na której nie ma ruchu jednak coś jedzie i może to kogoś zaskoczyć. Porównania sensownego obecnie znaleźć nie mogę, ale to trochę tak, jakbyś jadąc samochodem nagle usłyszał klakson, bo samolot ląduje awaryjnie na Twojej drodze. Oczywiście trochę przerysowuję, bo samoloty nie mają klaksonu. Teoretycznie powinieneś jednak taki samolot usłyszeć, ale na pewno byś się go kompletnie
Czy ktoś może rozpoznał, gdzie był kręcony górski fragment? Tak od 9:43, kiedy pojawia się znak "20 zakrętów" do 11:23, kiedy to jest "koniec 20 zakrętów"?
@mixerrski: Też się podpinam pod to pytanie. Generalnie fascynuje mnie zmiana jaka dokonała się przez lata względem tego, co można zobaczyć na starych filmach czy dokumentach. Np. najsłynniejsza scena z czołówki "Stawki Większej Niż Życie", gdzie Mercedes spada z wiaduktu do wody, to most na drodze do Olsztyna. Obecnie zupełnie niepodobne miejsce do wyobrażeń jakie znamy z filmu...
@mixerrski: I też mega jest ostatni odcinek drogi na filmie, wzdłuż jeziora czy innego zbiornika wodnego. Gdyby ktoś to rozpoznał, to także proszę o informację...
Komentarze (132)
najlepsze
2:48, 3:28 rusza nim sie podniosa calkiem zapory
5:55 no kuzwa, przeciez on wyprzedzal jadac prosto na rowerzyste z naprzeciwka, az tamten musial zjechac bo cymbal wracal na swoj pas w ostatniej chwili
7:27 obowiazek jazdy mozliwie blisko prawej chwilowo nieaktualny? Jeszcze wychodzi na to ze on tak jadac srodkiem wylecial z zakretu
8:55 wyprzedzanie podczas jazdy pod gore z lekka kontrowersyjne
@DryfWiatrowZachodnich: wtedy w Polsce może z 1 osoba na 20 miała samochód (i to głównie w dużych miastach), po zapadłych wsiach nikt się nie spodziewał, że może będzie coś szybko jechać, więc ludzie nie uważali, do tego hamulce i opony były #!$%@?, nie było pasów bezpieczeństwa, ABS ani stref zgniotu
"Technika jazdy samochodem osobowym. Ruch miejski i pozamiejski - lato/jesień/zima/wiosna" (2022 r.)