Ujawniamy: Rosyjski biznesmen po cichu buduje polskie drogi. Po naszych...

Rosyjskie firmy monopolizowały nie tylko sektory energetyczne. W Polsce wpuszczano je także na budowę krytycznej infrastruktury dla kraju - drogowej. Firma rosyjskiego biznesmena była chętnie brana jako podwykonawca do budowy infrastruktury drogowej. Po naszych pytaniach koncerny...

[karol1981]

i durne pytanie pana redaktora ..A skąd będą bariery pasujące do rosyjskiego systemu? Z tym pytaniem zostawiamy już czytelników… z dupy redaktorzyno, jak byś pomyślał i użył mózgu to dowiedział byś się że wszystko co się wykonuje w polsce ,jest normowane i ma spełniać nasze standardy a nie ruskie ..

[muckfods]

@karol1981: https://twitter.com/_zboral Wystarczy poczytać co wypisuje i retweetuje żeby się poznać.

No i oczywiście wiadome media -

dziennikarz, ekspert tematyki BRD, szef portalu http://brd24.pl oraz II sekretarz tygodnika http://DoRzeczy.pl Wcześniej Rz, Metro...

[Kolejnylogin]

jak byś pomyślał i użył mózgu

@karol1981: Ale skąd to wziąć??

[andrewt]

jak przystało na oligarchową kacapską swołocz, gardząca plebsem samochód jest wyposażony w światła niebiesko czerwone aby nie stać w korkach

[OgurRicc]

@andrewt: Ty, ale widzisz kto prowadzi to auto, prawda? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[jason_bourne]

@andrewt: to nie jest przez przypadek aktywny radar?

[ignore48]

Skoro nikt nie udowodnił, że zostaly naruszone jakiekolwiek przepisy, a materiały spełniają normy i spółka wywiązuje się terminowo z umów i zapłaty podatków to takie znaleziska to tylko zwykłe bicie piany.

[projektant_doktorant]

@ignore48: Już odpowiadam: wygrywa np. Strabag, czy inny Warbud, który jest przed inwestorem za całą inwestycję odpowiedzialny jako generalny wykonawca. Zapewniają na miejscu biuro budowy, nadzór nad pracami i odpowiedzialność za wszystko. Sami nie muszą mieć nawet maszyn ani robotników - biorą od tego podwykonawcę. Właśnie taką firmę. Ona tak naprawdę planuje prace, konsultuje je z generalnym wykonawcą i zleca je kolejnym podwykonawcom. Łańcuch podwykonawców to cała patologia prac przetargowych

[ignore48]

@projektant_doktorant: Ja nie zadałem żadnego pytania. Jednak nie zgodzę się do końca z tym co napisałeś. Co prawda od jakiegoś czasu nie śledzę zamówień publicznych, ale już stare prawo wprowadzało regulacje umożliwiające wyeliminowanie wykonawców tzw. "pan z teczką", a ostatni podwykonawca jest chronioni o tyle o ile sobie to zapewni w umowie z wykonawcą/podwykonawcą wyżej, bo samą zapłatę może otrzymać z pominięciem wykonawcy/podwykonawcy wprost od zamawiająego. Druga sprawa, że to

[vulfpeck]

Strabag też ostatnio wydał oświadczenie w związku z atakiem na Ukrainę, bo mają całkiem mocne powiązania z rosyjskim oligarchą - Deripaską

Informujemy, że większość akcji STRABAG SE znajduje się w posiadaniu głównych austriackich akcjonariuszy: rodziny Haselsteiner oraz firm Uniqa/Raiffeisen. Udziałowiec rosyjski, firma MKAO "Rasperia Trading Limited" posiada 27,8%. Natomiast Pan Oleg Deripaska posiada mniej niż 50% udziałów w Rasperii.

http://www.strabag.pl/databases/internet/_public/content.nsf/web/B7EC524427719564C12587F8003750DA

[Andradite]

@vulfpeck Podobno wcale nie mniej niż 50% z tych 27%...

[Qwerty199]

„Stawiał rosyjską infrastrukturę” bariery drogowe to infrastruktura? Powiem w tajemnicy, że sporo dróg w Polsce buduje STRABAG który w sporej częsci należy do kumpla Putina. Nie trzeba szukać barierek, by odkryć, że ktoś z Rosji robi coś w Polsce.

[merti]

A co to???

[siodemkaxx]

Tak samo rosyjski król bursztynu, kolega putina siedzi pod lublinem i wydobywa bursztyn...

[u.....g]

Zabawne, że na temat polskiej firmy z rosyjskim właścicielem głośno wypowiada się przedstawiciel polskiego oddziału austriackiej firmy z rosyjskim właścicielem. XDDD

[m4jq]

w ramach protestu nie będziemy z nich korzystać :-)

[Qwerty199]

Te bariery drogowe na których rozbił się kiedyś ukraiński autokar to pewnie ruskie.