Historia drogowych monstrów z kategorii GT1 - Le Mans w latach 90.
Po końcu ery prototypów Grupy C, przyszła pora na coś nieco przyziemnego. Od 1994 roku, konstruktorzy chcący startować w 24-godzinnym maratonie musieli wystawić samochód z homologacją drogową w minimalnej ilości 25 sztuk. Oto historia powstania Mercedesa CLK-GTR, Porsche 911 GT1, czy Nissana R390.
autokronika z- #
- #
- #
- #
- #
- #
- 5
- Odpowiedz
Komentarze (5)
najlepsze
w każdym razie dobra ciekawostka!
A CLK GTR z profilu wygląda fantastycznie