Pokaz wielu technik, które sprawią, że twój silnik znów będzie pracować na pełnych obrotach. Operacja sprawia również, że wzrasta kompresja w cylindrach. Polecam!

[raphaelll]

Film instruktażowy dla połowy polskich mechaników( ͡° ͜ʖ ͡°)

[pogop]

@raphaelll: Potem na szybkości silikonem się dookoła obleci i działa jaktalala!

[pogop]

@raphaelll: widzę, że profesjonalista ;)

[czarnaowcabezprochowca]

Większość technik jak najbardziej poprawna, wystarczy wykorzystać równą dużą powierzchnię i drobnoziarnisty materiał ścierny. Wiadomo nic nie umywa się do planowania profesjonalnego, ale z braku laku...

[Matrik90]

@czarnaowcabezprochowca: Właściwie to powierzchnia równa, ale nie wiadomo ile tego materiału zebrali.

[K.....s]

@Matrik90: Przy papierze 1000, nie ma to większego znaczenia.

[munitalp]

Głowicę z malucha kiedyś na szkle i papierze tak robiłem... W sumie jeździ do tej pory :)

[raphaelll]

@munitalp: ja szlifowałem dystans od pompki paliwa na płycie chodnikowej przed blokiem( ͡° ͜ʖ ͡°)

[munitalp]

dystans od pompki paliwa

@raphaelll: w sumie to też się szlifowało :D

[nunu85]

to nie jest żadne planowanie ( a więc wyrównywanie skrzywionej no od temperatury czy zamrożenia głowicy), tylko szlifowanie, żeby powierzchnia przylgni była w miarę gładką bez większych wżerów czy śladów po starej uszczelce, ktora się bardzo mocno przykleila i zgrzała.

Dwie różne rzeczy.

[Vhredny]

Cyk fuch bardzo dobra robota

[f.....a]

@gpsn: kiedys ludzie nic nie mieli a mieli czas, fakt ze szklo moze trudniej znalezc wiec juz na tym etapie konczyly sie projekty

moj projekt zbudowania radia z ksiazki slodowego skonczyl sie na pojsciu do sklepu elektronicznego w ktorym nie bylo nic z listy elementow do budowy radia XD

[urzad_kontroli_skarbowej]

@farara: Fajne, ja potem, już chyba w latach 90-tych dostałem po kuzynie taki czeski zestaw. Najfajniejszy był generator wysokiego napięcia na wibrującym przekaźniku, służący do rażenia prądem.

[yurai007]

Przestrzegając pewnych zasad planowanie głowicy i bloku można bez problemu wykonać w domowych warunkach, trzeba mieć jednak na uwadzę to, że warsztat specjalizujący się w obróbce zrobi to dokładniej i szybciej.

Skrócony opis wygląda mniej więcej tak:
1. Wymagane narzędzia: szczelinomierz, mikrometr, płaska krawędź o dużej dokładności (rzędu 0.03/0.05 mm), flamaster (lub odpowiedni roztwór chemiczny), deska z papierem ściernym o gradacji rzędu 180-200.
2. Szlifować ręcznie deską z nałożonym papierem ściernym. Regularnie

[urzad_kontroli_skarbowej]

@yurai007: Wszystko do zdobycia, tylko ten flamaster stanowi przeszkodę.

[danielo86]

no może w świecie Mad Maxa by to przeszło, ale po co sobie dupę szkłem podcierać, planowanie profesjonalne nie jest drogie, a przy droższych autach, bym innego nie zaryzykował

[bohors]

Planowanie w zakładzie tym się zajmującym kosztuje 50 zł i trwa 10minut. Można zakopać.

[pogop]

@bohors: sarkazm... tam koleś kątówką harata blok, czy ty serio myślałeś, że to na poważnie? XD

[PastaZeSzczypiorku]

Po pierwsze duplikat po drugie ten rodzaj obróbki był znany zanim skonstruowano głowicę jako element silnika spalinowego.

[Jones_Indy]

Daj ać ja pobrusze a ty pociwaj

[sciana]

Ja mam wiele rzeczy zaplanowanych.

[emasele]

Cyk 1.9tdi zrobi następne 350k

[derylio1]

było w zeszłym tygodniu

[Sekularyzacja]

Już pomijając to, że samo wyciągnięcie silnika w domowych warunkach jest problematyczne... xD