USA: pierwszy komercyjny przejazd autonomicznej ciężarówki przez cały kraj

Samojezdna ciężarówka bez problemu przejechała ponad 4,5 tys. kilometrów z transportem masła. Jazda trwała 41 godzin (cała podróż 3 dni), a podczas trasy kierowca bezpieczeństwa nie musiał ani razu przejmować prowadzenia pojazdu. /eng

[v.....a]

widzę że przyszłe wersje Euro Truck Simulator będą jeszcze bardziej pasjonujące niż obecne :)

[DROPTABLEusers]

przypominam że niestety będziecie musieli #!$%@?ć i nie będzie żadnych humanoidalnych robotów, bo:
- człowiek jest tańszy (szczególnie polak albo afrykańczyk czy indyjczyk) i mniej się zużywa niż robot
- praca w fabryce wygląda mniej więcej tak (cześć procesów jest prosta i tania w automatyzacji, a części zautomatyzować się nie da/nie opłaca):
- dlaczego w zautomatyzowanym świecie właściciel fabryki miałby się dzielić zyskiem z innymi ludźmi którzy nie potrafią/nie chcą pracować skoro

[terazpolskanow]

@DROPTABLEusers: Nie musi chcieć, państwo mu znacjonalizuje fabrykę. Będę głosował za partią obiecującą nacjonalizację.

[K-S-]

Wydaje mi się że taniej i prościej byłoby zautomatyzować kolej.

[Karl000s]

Transport drogowy będzie jednym z ostatnich jakie zostaną zautomatyzowane. Nie potrafią zrobić aktywnego tempomatu, który działałby w 100% dobrze, a wy tu fantazjujecie o w pełni autonomicznej jeździe.

[R.....p]

Już jakiś czas pracują nad autonomicznością jazdy i nie idzie to jakoś mocno do przodu. Te auta nie potrafią o wiele więcej niż utrzymywanie się pomiędzy liniami na pasie.

@Karl000s: Kwestia masy krytycznej. Zacznie się pewnie od jednej trasy w jednym miejscu. Jeśli tak trudno im pójdzie z utrzymaniem się na drodze, to dostosują drogę np. wyposażając ją w automatykę komunikującą się z samochodem. A gdy już dojdzie do tego komunikacja

[terazpolskanow]

Gdy tylko przeskoczy pewien limit to firmy ubezpieczeniowe wymuszą wysokością składek przesiadkę na autonomiczne samochody.

@Radokop: Albo będzie odwrotnie, nikt tego nie będzie chciał ubezpieczać, bo za duże niebezpieczeństwo niepewność. Legislacja to może dobić (żądając zabezpieczenia finansowego od producenta).

wyposażając ją w automatykę komunikującą się z samochodem.

Czyli państwo musi zbudować infrastrukturę.

@system_hydroponiczny
Najlepiej pod ziemią zbudować drogi dla automatycznych samochodów. żeby się nie przecinały z normalnymi drogami. Tesla miał coś

[odbierdoltasiee]

Wszystkim, którzy myślą że szybko powstaną autonomiczne ciężarówki i kierowcy stracą pracę, ostudze wasz zapał. Szybko to nie bedzie.ciezarowka nie tylko jeździ po drogach ekspresowych, są jeszcze często ciężkie podjazdy pod rampe (bo magazyn ma mały plac, polecam greenyard w Żabiej Woli), albo jazda po dziurach, bo zaladunek w jakiejś zabitej dechami dziurze

[patefoniq]

Czy tylko ja zwróciłem uwagę na ten zwrot?

kierowca bezpieczeństwa

Jeszcze niedawno były pasy bezpieczeństwa, systemy bezpieczeństwa, niezły awans dla człowieka :P

[Chrissi-londoner]

niech pokaza jak jezdzi po gorskich drogach gdzie tylko ogromne doswiadczenie zapobiegnie spaleniu hamulcow ,nie wierze tez w manewry oraz tysiace rzeczy moze pojsc nie tak: nagly tajfun,cos spada worek foliowy lub bloto w ichnia kamere,sensory itp rzeczy ,brak zasiegu lub ugotowanie elektroniki z powodu burzy slonecznej itp itd itp itd i kto dopuscil to na "normalna" droge? chyba ze wybudowali specjalny tor?

[PodajMiPiwoKobieto]

@Chrissi-londoner: Zgadzam się. Wydaje mi się ,rownieź że wprpwadzenie takiego systemu byłoby o wiele łatwiejsze w pociagach. Mimo wszystko się tego nie robi. A próbuje w ciężarowkach? Gdzie niewiadomych jest o wiele, wiele wiecej.

[Linuksiarz1]

@Chrissi-londoner: Dopuścili, bo kierowca w razie awaryjnej sytuacji mógł przejąć kontrolę.

[Itsok]

ciekawe czy za dopłatą będzie można dokupić patcha na szeryfowanie

[Aaandrzej]

Nie piszą jak im się udało zwalczyć senność kierowcy nadzorującego AI.

[terazpolskanow]

@Aaandrzej: pewnie amfetamina

[etimeel]

A jutro będzie wyglądać tak: