Po co komu 280 KM? Przykład na Seacie Leonie Cupra.

Film bardzo dobrze pokazuje że samochód z większą ilością koni mechanicznych jest bezpieczniejszy na drodze, i daje więcej frajdy.

[Maciejos00]

Warto pamiętać, że takie auto będzie droższe w serwisowaniu, niż odmiana normalna. Mówię tutaj o oponach, zawieszeniu, osprzęcie silnika, oleju, hamulcach, nawet często elementy blacharskie są droższe. No i więcej też spali ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[goodghost]

@Maciejos00: no i jak autor zauważył w mieście taki samochód nie jest potrzebny, bo ruszanie ze świateł szybciej niż inni nic nie wnosi

[krzyfiej]

bo ruszanie ze świateł szybciej niż inni nic nie wnosi

@goodghost: szybsze opróżnianie skrzyżowań przekłada się na mniejsze korki.

[VanGogh]

W moim mieście sprzedano dwa takie samochody. W obydwu pękł wał korbowy. Silnik podzespoły nie wytrzymują takiej mocy...

[xardas_pl]

@VanGogh @paprykarzszczecinski1: ale p--------z jeden z drugim znafffcy
Honda S2000 - 240 koni z wolnossącego 2.0
BMW Z4M - 345 koni z wolnossącego 3.2
Yamaha R1 - 200 koni z wolnossącego 2.0

to po prostu wada 2.0tfsi jako jednostki. 280 koni z 2.0 to jeszcze nie jest ekstremalne wysilenie. 360 koni z 2.0 w Mercu A45 AMG

[xardas_pl]

@paprykarzszczecinski1: no napisałeś hur dur downsizing bo nissan lata temu z 3.5 wykrzesał jedynie 280 koni.. ale do mojego postu to się odnosi nijak "xDD".
Kolejny przykład: 1.6vtec od hondy.. 160 koni bez turbiny. i to lata temu.

Wytrzyma bo czemu ma nie wytrzymać jak ma kute wnętrzności?

[rraaddeekk]

Zwracanie uwagi mnie nie interesuje, ale co do startu ze świateł to mam na mojej drodze do pracy 2 takie skrzyżowanie, gdzie legalnie są 3 pasy do jazdy na wprost. (w mieście jest jeszcze przynajmniej kilka takich skrzyżowań, jak nie kilkanaście).
Jednak jeden (skrajny pas) z tych 3 pasów zaraz za skrzyżowaniem kończy się.
Zwykle nikt się na tym pasie nie ustawia, bo później gdy pas się kończy, to jest problem z

[piwonadziendobry]

@rraaddeekk:
Zapewniam Cię że moim dostawczakiem załadowanym w 1/3 w 90% przypadków nie mam żadnego problemu z wykonaniem takiego manewru - tak dynamicznie rusza spod świateł większość kierowców :D

[C.....m]

@rraaddeekk: tylko po co, skoro za 400-500m znów światła i znów hamowanie? Po jakimś czasie ludzie chyba już wyrastają z takich zabaw, szczególnie jak przychodzi płacić za paliwo, klocki i tarcze itd. samemu. No ale co kto lubi ;) Osobiście dużo bardziej szanuję osoby jadące w naprawdę potężnych furach ale spokojnie, prawie w limitach (nie zamulając!) i korzystają z mocy tylko kiedy potrzebują. Jednak pewnego rodzaju jest to siła ducha.

[A.....1]

jest bezpieczniejszy na drodze, i daje więcej frajdy.

Wszystko się zgadza jeśli kierowca ma odpowiednie doświadczenie i trochę oleju w głowie.

[zwykly_obywatel]

@Armo11: Tak i kupił sportowe auto zamierzając jeździć nim jak zwykłym Leonem. To tak, to wtedy będzie bezpieczeniejsze.

[pazurcezara]

@Armo11: ale mądre słowa prawisz

[mariusz_and]

Miałem auto które miało 200 KM teraz jeżdżę które ma "tylko" 90 KM i zgadzam się że moc to bezpieczeństwo. Jest jedno ALE nic nie zastąpi tego co znajduje się miedzy uszami, doświadczenia jak i umiejętności przewidywania na drodze.

[Panczenisci]

@mariusz_and: Żaden silnik ani żaden system kontroli trakcji nie jest idiotoodporny.

[thebitterend]

@mariusz_and: Przesiadka z auta mocniejszego na słabsze uczy pokory. Duża moc daje poczucie bezpieczeństwa, ale też powoduje większą skłonność do ryzyka. A adrenalina szybko uzależnia ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Przede wszystkim trzeba pamiętać o własnych niedoskonałościach i jeździć na miarę swoich możliwości.
Polecam każdemu kurs na płycie poślizgowej, niby nic wielkiego, ale po czymś takim przechodzi człowiekowi ochota na głupstwa za kółkiem.

[desygnat]

Strasznie mi się te seaty podobają. Chyba najładniejsze samochody z grupy volkswagen w segmencie budżetowym

[desygnat]

@Panczenisci: no jak leony można kupić za 55tys to sory, ale klasa premium to nie jest. Kupre za 110 można kupić. Tak wiem za tyle to się kupuje limuzyne Opel Insignia(sam jeżdże oplem, nie mam nic do opli)

[CichyBob]

ale banały

[Thou]

@paprykarzszczecinski1: Najbezpieczniejsze jest poznanie możliwości swojego auta a nie "aaaa wincyj koni bo bezpieczniej!" Miałem diesla o mocy 150 KM i oczywiście, możesz powiedzieć, że zawsze się znajdzie okazja do wyprzedzenia, którą bym wykorzystał, gdybym miał 30 KM więcej, ale tak można "w nieskończoność", tyle koni zdecydowanie wystarczyło.

[c.....a]

nie wiem, czy ktokolwiek poza nami zauważył, że się ścigaliśmy

@BaRi: (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

[BaRi]

@jedzgruszki: nie mam pojecia, jest o jedna z moich ulubionych past. Brzmi niesamowicie prawdopodobnie XD. Krazy w necie juz jakis czas :)

[flito]

@michok1984: aż się uśmiechnąłem :D To było po prostu luźne zastosowanie mocnego samochodu. ale michę śmieszyć można na różne sposoby? :)

edit: jak wsadziłem dziewczynę w firmowe BMW za kierownicę, to jej banan przez pół godziny nie schodził z twarzy.
Niby to była najsłabsza wersja, 184 KM @ 380 Nm, a cieszyła się się jak głupia jak jej kontrole trakcji wyłączyłem i zamiatała dupą na boki przy starcie ze świateł

[j.....9]

Dynamika, a nie prędkość. Dynamika nie raz ratuje dupę, prędkość bez kontroli często kończy się źle. Podstawą jest mózg, a ten na szczęście w większości przypadków jest nieodzowny jeśli chce się mieć dynamikę i prędkość :D.