GDDKiA chce odzyskać kontrolę and A4

GDDKiA chce odebrać Stalexportowi kontrolę nad inwestycjami i zarządzaniem autostradą A4.

DajPlusaBoSiePotne z dodany: 13.01.2010, 10:30:58

Komentarze (11)

najlepsze

nounejm

13.01.2010, 22:30:42

Ale używajmy poprawnej nazwy. A4 to nie autostrada, tylko autostrata.

kellerman

13.01.2010, 18:48:14

lepiej bylo by zdjac bramki i jak ktos chce jechac autostrada kupował by winiete np za 10zł na caly dzien ,szybszy ruch i zero zbednych formalnosci a jak ktos nie wykupil to wiadomo w razie kontroli mandacik

elmo-pl

13.01.2010, 19:43:38

Zawsze zdarzałyby się osoby próbujące jechać na tzw. "jana" bez winiety. Ale wracając do tematu dobrze, że ktoś próbuje im wreszcie ukrócić samowolke na publicznej drodze

H.....C

konto usunięte 13.01.2010, 22:47:15

elmo-pl - gdyby mandat wynosił z 2.000zł to takich janow az tak wiele by nie było...

fik43pobme

13.01.2010, 22:38:51

Jedno ALE. Stalexport musi podpisac ten aneks aby wszedl on w zycie. Nikt o zdrowych zmyslach nie podpisuje rzeczy, ktore powoduja, ze jest stratny. Zatem jesli ten aneks wejdzie w zycie, to bedzie znaczylo, ze dostali cos, co jest wiecej warte.

Jotgie

15.01.2010, 21:57:50

Zakopałem, bo to typowa "kaczka dziennikarska"! Kompletna bzdura. GDDKiA może conajwyżej renegocjować umowę ale na pewno nie odebrać kontrolę.

loginek

14.01.2010, 10:31:49

Przecież na silę nikt nic nie podpisze. Więc dalej będziemy płacić prywatnej firmie.

Ubot

14.01.2010, 10:43:07

No to nie do końca tak. Stalexport w jakiś tam sposób jest zależne od GDDKiA, więc istnieją metody. Można chociażby zaszantażować Stalexport i odsunąć w czasie decyzję o remoncie jakiejś ważnej drogi dochodzącej do autostrady. Szkoda, tylko, że GDDKiA zabiera się do tematu od d.. strony, bo wcześniej należało tak podpisywać kontrakt, żeby teraz się nie martwić.