[4x80]

#szosa: No proszę nie tylko karbony no name mają problemy. Enve wybuchły. To teraz niech moje Prime #!$%@?ą to nie wiadomo co kupować.

https://wykop.pl/wpis/73820811/szosa-rower-chinskie-kola-od-2-38-robi-w-nich-dziu

https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=132&t=174276

[ZielonaOdnowa]

@4x80: ryj rozwaliles?

[ujdzie]

@4x80: Ostatnio rozważałem jakieś zakupy i się dowiedziałem, że obręcze pod hookless mają limit ciśnienia na 5 bar, co w warunkach szosowych to raczej dolna granica ciśnień.

Tutaj raczej bym obstawiał jakieś wcześniejsze uszkodzenie.

[4x80]

@ujdzie: Nie, nie uszkodzenie.

Możliwości:

- źle przebita taśma i źle osadzony zawór
- pompowane pompką nie strzał kompresorem
- brak specjalnej nakrętki PRESSURE RELIEF VALVE STEM NUT aczkolwiek pewnie ją też by zakleiło.

Skutek, mleko poszło do środka koła, tam wszystko uszczelniło. Potem wszystko przeschło i zawór zaczął puszczać do środka obręczy. Koleś zauważył flaka to zaczął pompować aż obręcz co oczywiste wybuchła.

Rozwiązanie, kontrolować czyli rozbierać koło co na

[ujdzie]

rim’s cavity can become pressurized

@4x80: łooo panie, co to za technologa, że pompują coś więcej niż właściwe miejsce na oponę?

[4x80]

@ujdzie: Jak na przykład źle nawiniesz taśmę to powietrze pójdzie w obręcz i jak nie będzie tej nakrętki to ją może rozsadzić. Ale to co, oni nie wiercą tych dziurek?

[ujdzie]

@4x80: no właśnie mi się to nie spina, przecież to nie powinno hermetyczne, bo i po co.

[4x80]

@ujdzie: W zasadzie to można przyjąć, że nyple uszczelnią obręcz, zawór jak ciasny też więc wiele nie brakuje by to się pizgło.

[pierwszyy]

@4x80: kolejny argument by olać tubless i jeździć na dętkach

[4x80]

@pierwszyy: Nie no wszystko jest dla ludzi ale jak widać temat nie przypilnowany może wybuchnąć i niech taki karbon sieknie cię po oczach.

[pierwszyy]

kontrolować czyli rozbierać koło co na przykład trzy miesiące, wyczyścić, od nowa zalać, posprawdzać te odpowietrzające dziurki lub dętka.

@4x80: jak dla mnie za dużo z tym zabawy. Dętka tańsze, prostsze w używaniu, serwisie rozwiązanie - ma więcej zalet niż wad. Koła nie wybuchają, co najwyżej opona/dętka.

[Ex3_]

@4x80: Dlatego na szosę to tylko dętki a nie zabawa w tubeless na wysokich ciśnieniach.

[4x80]

@Ex3_: Te sa na niskie.

[pierwszyy]

@4x80: tak niskie, że koło rozrywa