[SerTrapistow]

Co wy tam ćpiecie w #krakow? Przed chwilą w radio jakiś urzędnik mówił, ze wprowadzenie strefy czystego transportu obniży zanieczyszczenia o 80% xDDD

[JohnFairPlay]

@SerTrapistow: zwłaszcza w zimie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[SerTrapistow]

@JohnFairPlay: no tak samo w nocy jak aut jest jakieś 90% mniej a smrodu tyle samo ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[a.....s]

@SerTrapistow: no wyliczenia pewnie z dupy, nie wiem, bo nie podajesz źródła, ale co w tym niezwykłego, że likwidacja źródeł zanieczyszczeń spowoduje na danym obszarze mniej zanieczyszczeń?

[JohnFairPlay]

@aegispolis: to dlaczego zredukowanie 50% pojazdów w czasie pandemii nie miało praktycznie żadnego przełożenia na zanieczyszczenie powietrza w Krakowie w 2020 roku?
W całej Polsce, nie tylko w Krakowie jest problem z liczbą samochodów w przeliczeniu na liczbę mieszkańców, ale wykluczenie najbiedniejszej części społeczeństwa żeby zyskać 1-2% czystsze powietrze mija się z celem, zwłaszcza, że nie ma infrastruktury gotowej przyjąć tylu pasażerów komunikacji miejskiej.
Z jednej strony tnie się linie na

[a.....s]

to dlaczego zredukowanie 50% pojazdów w czasie pandemii nie miało praktycznie żadnego przełożenia na zanieczyszczenie powietrza w Krakowie w 2020 roku?

@JohnFairPlay: Do czego konkretnie porównujesz? Tzn czy jesteś w stanie zapewnić, że wszystkie inne czynniki emisyjne oraz te klimatyczne były takie same? Ale podziel się tymi badaniami, poczytam chętnie.

jednej strony tnie się linie na potęgę i zwiększa ceny biletów, a z drugiej blokuje się możliwość dojazdu własnym samochodem.

No

[JohnFairPlay]

Do czego konkretnie porównujesz?

do tego, że w marcu 2020 roku, mimo iż na miasto nie wyjechało 50% pojazdów, Kraków był drugim najbardziej zanieczyszczonym miejscem w Polsce, wpływ na to miały nie samochody, a kopciuchy

ale akurat ograniczanie ruchu samochodów w centrach miast jest nieuniknione.

@aegispolis: tyle, że oni nie chcą ograniczyć ruchu samochodów w centrum miasta, takie propozycje padały na początku, i tu jeszcze zakaz bym zrozumiał, sam czasem wolę

[a.....s]

do tego, że w marcu 2020 roku, mimo iż na miasto nie wyjechało 50% pojazdów, Kraków był drugim najbardziej zanieczyszczonym miejscem w Polsce, wpływ na to miały nie samochody, a kopciuchy

@JohnFairPlay: To dalej nie jest źródło, ani całościowe porównanie razem z innymi czynnikami wpływającymi na smog. To jak?

a czy choć raz możemy zrobić coś mądrze? przygotować infrastrukturę i dopiero wtedy wprowadzać ograniczenia?

myślę, że głosów oburzenia byłoby mniej, gdyby

[JohnFairPlay]

Ale mądrze to jest właśnie rozwijać zbiorkom

@aegispolis: I ograniczenie kursów to według ciebie rozwój zbiorkomu?

przy jednoczesnym ograniczaniu samochodów

szkoda, że jedynym kryterium jest de facto dochód, a nie sprawność techniczna pojazdu

[Alinous]

No nie jest to robione zbyt mądrze, ale generalnie taki jest cel, aby inwestowac w komunikację zbiorową, przy jednoczesnym zmniejszaniu ruchu samochodów w mieście, co powoduje nie tylko czystsze powietrze, ale przede wszystkim mniejsze korki, a co za tym idzie - lepiej działający zbiorkom.

@aegispolis: Taaa, w Krakowie to raczej wygląda nieco inaczej - fakt, zakażemy poruszania się pojazdom i utrudnimy życie kierowcom ale jednocześnie zrobimy kolejne cięcia linii, a linie,

[PlanetHell]

@SerTrapistow: zanieczyszczenie czego? Bo może jest jakiś związek który zostanie o tyle zredukowany. Nie mniej jednak cokolwiek się kryje pod kolektywnym "zanieczyszczenie" i 80% jest zastanwiające.

[biauy03]

My niewiele, urzędnicy chyba wszystko naraz z aktywistami

[zarazusne]

@SerTrapistow: Nie potrzeba ćpać. Wystarczy oddychać