Wpis z mikrobloga

@BlackDave: ustawienie kół pod takim kątem pozwala na zwiększenie przyczepności opony na zakrętach. Dobrze to widać w F1 na kamerze termowizyjnej. O ile w driftowozach i wyścigówkach to ma sens, to robienie tego "cywilnym" samochodom mija się z celem.