Wpis z mikrobloga

@Los17: obstawiam koszty ( cło itp ), może mieć na to też wpływ to, że te auta przypływają do Niemiec wielkimi samochodowcami i w tamtejszych portach przerzucane są do mniejszych ( które przywożą średnio między 500 a 2000 aut na pokładzie ) którymi trafiają do portu w Drammen. Bezpośrednio do Norwegii przypływają Hyundai i KIA, ale to modele które są robione w Korei np Ioniq5 (ceedy, stonic itp są klepane na
  • Odpowiedz