[TWezmyr]

W ramach odmóżdżenia miałem wczoraj obejrzeć sobie kilka odcinków serialu M.A.S.H. Niestety, to, co widziałem 25 lat temu w nim, okazało się nie do zniesienia teraz, więc obejrzałem sobie Good Morning, Vietnam i zacząłem się zastanawiać nad tym, jak te amerykańskie samochodziki terenowe (Willys MB/Ford GPW) się nie wywracały na każdym zakręcie? Nawet na filmie było widać, jak niestabilnie się prowadzą. Ktoś miał doświadczenie z oryginałem? Bo ja w życiu prowadziłem nie raz i nie dwa radzieckiego "klona" czyli Gaz67, ale on się zachowywał całkiem stabilnie.
Ktoś może coś napisać? Porównać obydwa być może?
#jeep #gaz #motoryzacja #terenowe #auto #wojsko

[BratProgramisty]

@TWezmyr: amerykańskie auta mają do siebie to, że kiepsko się prowadzą

[Bogdan_Adamiec_]

@TWezmyr: Podobno to był spory problem i dużo chłopaków nie wróciło z wojny właśnie przez wywrotnosc jeepa.

[TWezmyr]

@Bogdan_Adamiec_: czyli nie wydawało mi się tak całkiem.

[Szkodnik1]

@TWezmyr: On byly zrobione do powolnej jazdy w terenie. W tej chwili maksymalna prędkość obowiązującą kierowców w US Army to 40 mil na godzinę, czyli 65 km/h.

[TWezmyr]

@Szkodnik1: a widzisz, to ciekawa informacja. Nie wiem, czy Gaz67 też był budowany z tym założeniem ale jeździł cokolwiek szybciej. Nie mówię już nawet o tym, co można kupić teraz nowego, bo UAZ469B w Tarmocie, gdy się przymierzałem, to jeździł zupełnie normalnie.

[Szkodnik1]

@TWezmyr: Napisałem ponieważ znam to z autopcji, czasami mijam kolumny US Army na autostradach międzystanowych. Gaz i Willys miały taką samą moc, zawieszenie na sprężynach piórowych itd. Według Wikipedii Gaz był cięższy o 200kg.