Wpis z mikrobloga

@scooby666:

Widziałem ten tutorial, ale według mnie nie wyjaśnia istoty. Co prawda można sobie zbalansować tłumienie w motecu, ale chciałbym wiedzieć jak od kwestii fizycznej dane ustawienie wpływa na auto. Typu na przykład podsterowność na wejściu w zakręt powodowana jest zbyt wysoko ustawionym przednim dobiciem, przez co samochów nie nurkuje i ne łapie przyczepności z przodu. Nie mogę nigdzie znaleźć usystematyzowanych informacji na ten temat.