[M.....k]

#f1 okrążenie życia w #!$%@? bolidzie na p4, teraz jeszcze mały rajdzik we Włoszech

[c.....i]

@Marky_Mark: Panie Lecrelc, proszę wysiadać z białej Fabii

[Tylko_noc]

@Marky_Mark: przypomne ze w singapurze tez mial mega lap
co prawda jak zrobil je hamilton to wszyscy robili z nim wywiady, a kiedy czarles zrobil P1 to juz tego nie wyolbrzymiali. no ale.. ja pamietam <3

[M.....k]

@Tylko_noc mógł się 3 Razy #!$%@? a zdobył pp

[Tylko_noc]

@Marky_Mark: oj tak. harcorowe okrazenie

[singortone]

@Tylko_noc: To okrążenie w Singapurze było technicznie giga #!$%@?, nie to co dziś

[Tylko_noc]

@singortone: X D

dlatego #!$%@? hamiltona o 0.3
idz spac

[singortone]

@Tylko_noc: Chłopie sam mówił ze stracił tył 3 razy wiec o czym ty pijesz? To jest według ciebie dobre okrążenie? Inni po prostu pojechali gorzej a Ferrari miało OP silnik i tor spasował bolidowi

[Tylko_noc]

@singortone: opona ma najwiecej przyczepnosci przy lekkim uslizgu

[singortone]

@Tylko_noc: XDD chyba w mistrzostwach driftu, każdy taki uslizg to minimum dycha w plecy

[Tylko_noc]

@singortone: niestety nie. slip angle colego.
tutaj bardziej przeszkadzalo przegrzanie powierzchni

[singortone]

@Tylko_noc: Mylisz pojęcia korzystnego slip angle z nadsterownością przy utracie tyłu

[Tylko_noc]

@singortone: dzieki rajdowcu. teraz wszystko jest jasne!

[singortone]

@Tylko_noc: Żebyśmy się zrozumieli, ja nie mowie ze to nie było imponujące okrążenie bo było zajebiste, ale przy tych utratach tyłu to ewenement ze nikt nie pojechał lepiej

[Tylko_noc]

@singortone: gosciu, nadsterownosc moze wynikac ze zbyt przyczepnego przodu - tak jak lubi legrerk, szczegolnie kiedy uzywa hamulca w apexie i na wyjsciu.
jezeli #!$%@? hamiltona na 0.3 i vettela na 0.6 to nie wiem gdzie moglby cos ugrac. byl najblizej perfekcyjnego okrazenia co robi szczegolne wrazenie po obcieciu downforce na 2019 w pogoni za likwidacja 'wake'
to ze opona sie slizga nie znaczy ze nagle traci przyczepnosc - to chyba