[SzalonyAndrzej]

E39 w 2020 roku do jazdy na co dzień. Opłaca się czy nie? Jakie wersje silnikowe najlepsze (oczywiście LPG), co najczęściej się psuje i jakie są tego koszty. Czyli zakup i naprawy, bądź wymiany. Oraz alternatywy w podobnym przedziale cenowym.

@sorek Widziałem, że Ty coś z E39 miałeś sporo wspólnego, więc może mógłbyś doradzić ( ͡° ͜ʖ ͡°)


#motoryzacja #bmw

[H.....n]

@SzalonyAndrzej: opłaca bardzo wygodny samochód

[SzalonyAndrzej]

@Harmideron: Dzięki za opinie, ale jednak potrzebuje czegoś dużo bardziej wyczerpującego, z cyferkami itp.

[Notabene]

@SzalonyAndrzej

E39 aktualnie gruz.
Przemyśl czy nie bardziej opłaca się kupić coś "nowszego", bo średnio e39 w 2020 roku będzie miało ponad 20 lat. Ogólnie utrzymanie zależne od tego co #!$%@?.
Najlepszy silnik benzynowy 2.8

[jamtojest]

@SzalonyAndrzej: Zależy od wielu rzeczy. Od oczekiwań, budżetu i stopnia zaangażowania w motoryzację.to wspaniały samochód, ale stary. Nawet w super stanie będzie stary i będzie mieć drobne usterki wynikające z wieku. Będzie trzeba czasem wymienić jakąś gumę, coś w zawieszeniu itd. Normalne dla tego wieku. Dlatego to nie jest samochód dla kogoś, kto by nie chciał nic przy nim robić.

Jednocześnie jest to bardzo trwały model, nic się nadmiernie nie psuje i są to tylko normalne, eksploatacyjne rzeczy. Dlatego zależy jaki masz budżet i co ma być alternatywą. Jeśli wybór jest pomiędzy 18-letnim E39 a 12-letnim Oplem czy Fordem, to wybrałbym BMW. Jeśli możesz dołożyć i kupić np. pięcioletni samochód niezłej klasy, to już bym E39 nie brał.

Jednocześnie, E39 w takim wieku będzie dużo wygodniejsze i lepiej się prowadzić niż przeciętny współczesny kompakt. Mimo wieku ma też większość niezbędnego wyposażenia, którego często nie ma w nowych modelach w średnich

[damian_co_dalej]

Mimo wieku ma też większość niezbędnego wyposażenia, którego często nie ma w nowych modelach w średnich wersjach.

@jamtojest: dodaj, że nie chodzi tutaj o systemy bezpieczeństwa :P

[sorek]

@SzalonyAndrzej: dej #!$%@? miodu (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

Ile masz na wydanje na auto?

[SzalonyAndrzej]

@sorek: Na sam zakup samochodu jakieś 10k będzie.

[sorek]

@SzalonyAndrzej: no to do tej kwoty polecam 528i - zdecydowanie najbardziej niezajebywalny silnik ze wszystkich w tym modelu. Poniżej nie patrz na nic chyba że 523i ale IMO lepiej wtedy iść w polifty (ładniejsze są no i w teorii nowsze więc mniej szansy na rdze).

Z poliftów 525i oraz 530i, możesz pomyśleć o 530d ale w Polsce te auta mają przebiegi tak cofane że były już na słońcu ze dwa

[SzalonyAndrzej]

@sorek: Więc jak chce fałeczke, to nawet w tych za 20k trzeba i tak 10 włożyć? Czy lepiej kupić za 10 włożyć 10 i mieć pewność że będzie działać?

[sorek]

@SzalonyAndrzej: lepiej za 10k i włożyć 10k :D

[SzalonyAndrzej]

@sorek: Nie spodziewałem się że aż tyle trzeba w #!$%@? fałeczke włożyć. A jakbym chciał np. 528 przed lifta. To w 10 bym dał radę za wszystko tzn
Samochód plus serwis?

[sorek]

@SzalonyAndrzej: pewno tak, ale musisz uważać na rdze i to że z zwiekiem zawiecha może mieć różnie..

[SzalonyAndrzej]

@sorek: Rdza to tam #!$%@?. Właśnie najbardziej w e39 się zawieszenia obawiam z tego co czytam opinie

[SzalonyAndrzej]

@sorek: A jakie są alternatywy dla E39 w podobnej mocy i cenie?

[sorek]

@SzalonyAndrzej: nie ma, lepszego auta nie znajdziesz ( ͡° ͜ʖ ͡°) Zawieszenia się nie obawiaj, trzeba to zrobić.

Mówię, poszukaj takiej za 7-8k i w 15k się zmieścisz we wszystkim. Spokojnie znajdziesz jakieś 528i albo 520i/525i w polifcie.

[SzalonyAndrzej]

@sorek: Idąc powyżej 10k już wolę dołożyć do vki.
No i jednak też wolałbym przerlifta ale z full wyposażeniem.

[sorek]

@SzalonyAndrzej: szukaj, za v8 bez 20k się raczej nei bierz, chyba że faktycznie trafisz na coś dobrego albo np. przedlifta sprzed 98 roku (bez vanosów czyli M62B35/M62B44) aczkolwioek 3.5l bez vanosów nie jedzie..

[SzalonyAndrzej]

@sorek: A jakich silników unikać?

[sorek]

@SzalonyAndrzej: przedlifta 520i i diesli poza poliftowym 530d

Cała reszta jest ok