Wpis z mikrobloga

@dwa_koty_kastrowane: Np. w VAGach z lat 90 bez wielowachacza (Golfy, Passaty B3, B4, Audi 80) jak się zdjęło do wymiany całego mcpersona ze sworznia wahacza to niczego "regulowalnego" się nie ruszyło. A nawet jak ktoś nie chciał wyciągać zwrotnicy to się znaczyło diaksem położenie rury amortyzatora względem zwrotnicy.