Wpis z mikrobloga

@WTFonion: To jest stworzone do aerografu. Linii nie zalejesz, ale zdecydowanie lepszy na podkład jest 1200 w przypadku pojazdów, a w przypadku samolotów 1500 black, oba roźcieńczane jedynym słusznym MR.Leveling Thinner.
Oczywiście, zależy czy potrzeba... Ja zwykle szlifuję wodnymi od 1500 po 5000 gdy uzupełniam ubytki. A jako podkład nie widzę konieczności szlifowania powierzchni, no chyba, że ktoś maluje na zbyt wysokim ciśnieniu i surfacer zasycha już w locie tworząc chropowatą powierzchnię, ale to kwestia treningu.