[BiletNaKrucjate]

Mirony, ma ktoś sprężynki Eibach Pro Kit w swoich furmankach?
Chodzi mi o -35mm, jak to wizualnie wygląda plus jak z prowadzeniem?
#motoryzacja #mechanikasamochodowa

[e.....o]

@BiletNaKrucjate: ja mam eibach pro kit do Imprezy GC wolnossaka. Wizualnie i w prowadzeniu dużej różnicy nie odczułem względem serii, natomiast psychologicznie zmiana na duży plus - nareszcie nie boję się większych przeciążeń w zakrętach od czasu gdy na jednym łuku przednia lewa seryjna sprężyna po prostu pękła xD

[Kumin]

@BiletNaKrucjate: sam w sobie Eibach Pro Kit to dobra opcja, auto robi się sztywniejsze i lepiej prowadzi się w zakrętach. Obniżenie nadaje pojazdowi sportowy akcent xD

[BiletNaKrucjate]

@elvisiako: Ja jak agresywniej biorę zakręt to aż mi niedobrze, bo tak przechyla, niby wjadę na każdy chodnik ale prześwit jest kosmiczny, w tym roku będę wymieniał zawieszenie więc myślałem, żeby mu wrzucić jakieś lepsiejsze sprężyny, bo w Clio miałem właśnie Eibachy -25mm i było super.

[BiletNaKrucjate]

@Kumin: Sportowego akcentu to mu dodaje 1.4 75KM ( ͡º ͜ʖ͡º)

[e.....o]

@BiletNaKrucjate: no właśnie, zależy do jakiego auta. W Imprezie sprężyny i tak miałem chyba twarde, bo dużej różnicy nie czuć. Podobno czuć ją przy dołożeniu amortyzatorów np Bilsteina. Kumpel ma w Toyocie Celice VII i tam faktycznie fajnie to się prowadzi i powiedziałbym że nawet bardziej komfortowo niż u mnie ;) W Clio też powinna być różnica. Tylko pytanie czy warto $$$

[BiletNaKrucjate]

@elvisiako: znalazłem w jakimś sklepie za 650 zł, jak komplet stockowych bedzie kosztował koło 400 zł, to imo warto.

[e.....o]

@BiletNaKrucjate: też tak policzyłem. Tylko bez zmiany na sportowe amortyzatory to betonu nie będzie ;)

[Kumin]

@BiletNaKrucjate: takim na KJSach też można poszaleć :)

[e.....t]

@BiletNaKrucjate: mam w e91 i poza tym że optycznie auto jest o wiele niższe nie czuję różnicy w prowadzeniu, jedynie przy wyższych prędkościach wiatr nie rzuca tak autem, jedyny plus jakiś zauważyłem