[TypowyPolskiFaszysta]

3,6k zł w dwa tygodnie poszło w uj a jeszcze do blacharza-lakiernika by się przydało wybrać xd A mogłem zostać przy audi 80 xd
#motoryzacja #betafaszysty

[dejwis]

@TypowyPolskiFaszysta nigdy nie lubiłem passatow

[miret210]

@JakisGlupiKon: jak dobrze pamiętam i to jest ten to około 5k xD
@TypowyPolskiFaszysta: Czyli jednak nie jest tak kolorowo, hehe

[TypowyPolskiFaszysta]

@JakisGlupiKon: 5,5k

[Zapaczony]

@TypowyPolskiFaszysta: A ja właśnie się rozglądałem za czymś bardziej konkretnym, bo trochę mi się mały, miejski samochodzik znudził. Właśnie mnie uświadomiłeś, że lepiej będzie jak jednak nie będę zmieniać samochodu. xD

[sorek]

@TypowyPolskiFaszysta: na co wydałeś? Ja tam się nie pierdziele i jak widzę że coś się zaczyna psuć to wymieniam całość i często od razu z dwóch stron by problemów nie było.

[miret210]

@Zapaczony: Jak sie kupuje używany samochód i w dodatku trochę już stary, to trzeba mieć przygotowane te 2-3k na naprawy.

[sorek]

@Zapaczony: @miret210: każdy samochód się psuje, kupując auto za 5500zł które jest warte 15k zł trzeba się liczyć że 10 000zł trzeba w niego wrzucić na starcie. Plus jest taki że jak się do takiego auta tyle kasy wrzuci to wiadomo co jest zrobione i ma się pewnośc że będzie jeździło. Czasm można kupić taki sam model za 20k i też włożyć w niego kupe kasy..

[miret210]

@sorek: Ależ ja sobie zdaje z tego sprawę ;D sam kupiłem samochód za 7k, gdzie chodzą po 10-12k, ale z wiedzą, że kończy się sprzęgło, rozrząd i lipne opony. Rok pojezdziłem jeszcze bez wymian, ale w tym roku już wszystko porobiłem i wydałem 2.1k z wiedzą, że na 100% było robione :)

[TypowyPolskiFaszysta]

@miret210: ogółem potwierdziło się że była mało jeżdżona i nie katowana, tyle że w związku z tym nie muszę się bać o silnik czy sprzęgło, za to rdza ostro żre zawieszenie czy hamulce.

[TypowyPolskiFaszysta]

@sorek:
doprowadzenie klimy do 100% sprawności - 2000zł
zawieszenie tylne - 1600zł

[Eternit_z_azbestu]

@TypowyPolskiFaszysta: W tą 80-tkę co miałeś to też byś tyle #!$%@?ł choćby w sam silnik xD
@sorek: Dlatego najlepiej kupować takie mechanicznie do ogarnięcia, blacharsko perfekt. Mechanikę idzie ogarnąć, blacharka to już ogromny wydatek no i zazwyczaj jak coś ma słabą blachę to jest ulepem.

[chuckmls]

@TypowyPolskiFaszysta: szukam takiej 530 ale po lifcie :)

[TypowyPolskiFaszysta]

@Eternit_z_azbestu: po prostu zajechałbym w opór i wywalił na złom xd ze 1-2 przeglądy by jeszcze może przeszła.

[miret210]

@chuckmls: uwazaj na te 3.0, lepiej chyba wychodzi jednak sławne 2.8 :D Tzn. nie jestem żadnym ekspertem, ale podobno te 3.0 trochę żra oleju i nieraz jakieś niespodzianki są.

[TypowyPolskiFaszysta]

@chuckmls: no mi w 523 zdecydowanie brakuje mocy, 192KM to w tym wozie absolutne minimum.

[sorek]

@miret210: żrą oleju bo sam mam, ale IMO 1l na 1000-2000km to nei jest dużo a są modyfikacje które ponoć to poprawiają. A przyjemność z jazdy 230 konną maszyną jest nie do #!$%@?.. Mam 525i i 330i i powiem że niebo a ziemia :D

@chuckmls: nie tak łatwo znaleźć ;/

[miret210]

@sorek: no ale seria 5 vs seria 3? ;D w serii 3 jechałem jako pasażer z 3.0... toż to jest demon, on trakcje zrywa wszędzie... Boje się, co sie dzieje w Mkach albo v8, bo nigdy nie jechałem żadną.

[chuckmls]

@miret210: 530d?? Przecież ten silnik to legenda ponoć

[miret210]

@chuckmls: 530i czy 530d? :D Nie napisałeś czy diesel czy benzyna.

[sorek]

@miret210: no wiem ciezko porównać, tym bardziej że mam touring + automat. Ale w moim i tak będe wymieniał silnik na M54B30 więc dam znać jak się poprawiła jazda ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@chuckmls: chyba miał na myśli 530i - fakt 3l diesel bardzo trwały i mocny, do tego prostymi czipami prosto go doprowadzić do wyższej mocy

[chuckmls]

@miret210: 530d szukam

[Samol94]

@TypowyPolskiFaszysta: jeszcze trochę a #!$%@? tyle co za zakup tak samo jak ja XD

[Retoryk]

@TypowyPolskiFaszysta: Zmieniłem bmw na lexusa, bo uznałem, że nie stać mnie na bmw.