[S.....6]

RRC jest szybszy od S2000?

#rajdy #pytanie

[anas_lex]

@Shodan56: nie mam pojęcia : (

[S.....6]

@anas_lex: ;_; trzeba wołać rajdowców ( ͡° ͜ʖ ͡°) @zoniu @zacmiony @zordonWRC

[zacmiony]

@Shodan56: RRC jest ewolucją S2000, wiec tak - jest odrobinę szybszy, ale ciągle to ta sama klasa.

[S.....6]

@zacmiony: Czyli jak Kubica w RRC jest szybszy od Kopeckiego w S2000 to bardziej zasługa kierowcy niż samochodu? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[zacmiony]

@Shodan56: Tak. :)

[S.....6]

@zacmiony: Dzieki za odp :]

[zoniu]

@Shodan56: Ja tam kłócić z @zacmiony'm się nie chcę, ale na stan mojej wiedzy jedyne co RRC mają wspólnego z klasą S2000 to pakiet aero -raczej nie ten sam, ale technologicznie zbliżony na pewno.

Z tego co mi wiadomo: RRC jako grupa nie istnieje - to są zdowngrade'owane samochody WRC (pierwsza była Fiesta, więc pewnie pomysł m-sportu). Starują chyba pod nową kategorią R5. W każdym razie, od WRC różnią się

[S.....6]

@zoniu: Temat wyczerpany, bogate słownictwo, ocena bardzo dobry.

[zoniu]

@Shodan56: Dobra, to tak na szybko na poparcie znalazłem tylko tyle co na stronie m-sportu:

Każda Fiesta RRC może być przebudowana w 6 godzin do specyfikacji WRC :D Wymieniane elementy to: zwężka (33mm w WRC vs. 30mm w RRC), koło zamachowe (inne - czym się różni, nie wiem), łożysko czegoś - chyba też koła zamachowego, zderzaki, spojler, tylna klapa i wlot powietrza do intercoolera.

Czyli wychodzi, że zawias i elektronika jednak

[S.....6]

@zoniu: Co by było bez tego @zoniu, człowiek by się niczego ciekawego nie dowiedział, w tv o takich rzeczach nie mówią. :[

[z.....C]

Mimo, że to jedna klasa, to trudno jednoznacznie powiedzieć co jest szybsze. Razem z nimi rywalizuje grupa R4, czyli teoretycznie dużo mniej zaawansowane samochody. Od specyfiki trasy zależy wiele i np. w Polsce dobry kierowca w R4 leje s2000 i RRC. Jeśli chodzi o moc, to "oficjalnie" s2000 ma 280KM, a RRC chyba 250. W rajdach jednak najbardziej liczy się kierowca, a w zeszłym sezonie Ogier w fabii s2000 wbijaj się nawet

[z.....C]

RRC zawieszenie ma chyba takie jak wrc. Różnice to na pewno pakiet aero, mniejsza zwezka 30 zamiast 34mm (albo 33) i chyba coś z chłodzeniem. Aktywnych dyfrow już nie ma nawet w wrc.

[zoniu]

@zordonWRC: Uooo, WRC też już nie ma aktywnych dyfrów? Coś mnie ominęło kiedyś :O Albo pamięć płata figle...

[z.....C]

@zoniu: Do 2006 aktywne mogłoby być wszystkie, później tylko centralny (przód i tył mechaniczne). Od nowej generacji WRC '11 centralny także jest zabroniony.