[zydzio]

#motocykle #kiciochpyta
Motomirki, przyszedł czas na wymianę napędu w moim Hornecie i mam dylemat. Serwisówka mówi, żeby stosować łańcuch DID 525VM2 albo RK 525RO. DIDa takiego nie znajdzie w ogóle, jest w intercarsie 525VX za 350zł, a tego RK w ogóle nie mogę znaleźć w polskich sklepach. Widzę też, że jest łańcuch JT JTC525, wzmocniony, X-ringowy za 250zł i ponoć wcale nie gorszy.
Pytanie - czy skusić się na tego tańszego JT czy dokładać do DIDa? Obydwa X-ringowe, wzmocnione, może nie warto przepłacać? Ktoś coś? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Stitch]

@zydzio: did

[Glenroy]

DIDa takiego nie znajdzie w ogóle

@zydzio:
http://www.xlmoto.pl/lancuch-did-525vm2-x-ring
http://www.sklepmotocyklowy.pl/pl/produkt,11092,did-525-vm2-lancuch.html
http://allegro.pl/uklad-napedowy-lancuchy-i-zebatki-19052?order=m&string=DID+525VM2+&search_scope=category-19052&bi_s=archiwum_allegro&bi_m=Button&bi_c=Product&bmatch=s0-aut-1-4-0510

Mam szukać dalej? ( ͡º ͜ʖ͡º)

VX są do moto 400-500ccm, to że jest tam napisane x-ring, i są 520/525/530, wykorzystują tylko co bardziej cwani sprzedawcy, myśląc, że znajdą "Janusza".

[zydzio]

@Glenroy: Strona DID mówi, że VX to następca VM - zmienili O-ringi na X-ringi. Jesteś pewien że VM są dalej produkowane?
http://www.didchain.com/images/Honda%20chain%20app%20450%20and%20UP.jpg

[Glenroy]

@zydzio: A przepraszam, faktycznie wychodzi na to, że teraz VX zastąpił VM, a te mocniejsze to ZVMX-y. Biję się w pierś w takim razie :)