[smieszekzagranico]

Pod tym wpisem LINK
wspomniałem o problemach z #!$%@?ą elektryczną.

Co się dowiedziałem z moimi januszoskillami?
- Baterie są w porządku - bo są ( ͡° ͜ʖ ͡°)
- Silnik sprawny - po spięciu na krótko z bateriami daje napęd
- Przepustnica działa - podaje napięcie po przekręceniu jej

Podejrzewam sterownik. Kiedy wszystko podłączę i sprawdzam napięcia wychodzi sytuacja, że do sterownika dochodzi ok 17v ale na wyjściu ze sterownika jest tylko 0.17v (po przekręceniu przepustnicy oczywiście)

wołam @miszczo997: @RARvolt: bo mieli pojęcie w poprzednim wpisie ale ja nie ogarnąłem.

#elektronika #elektryka

[smieszekzagranico]

@smieszekzagranico:

[smieszekzagranico]

@smieszekzagranico:

[zuberek1990]

@smieszekzagranico: jeden element wygląda jak złamany?

[AlcoMatt]

@smieszekzagranico: Może te przekaźniki siadły czy co to jest.

[smieszekzagranico]

@zuberek1990: Mam to przed sobą i raczej nic nie wygląda na złamane
@AlcoMatt: to?

[zuberek1990]

a to?

[S.....6]

@smieszekzagranico: A napięcie na diodach?

[v.....y]

@smieszekzagranico: Tak. Musisz sprawdzić oba. Wyglądają na normalne 5-pin przekaźniki samochodowe. Sprawdź, czy ich cewki są całe (tzn. jest "przejście")
http://www.reuk.co.uk/Automotive-Relays.htm

[v.....y]

@smieszekzagranico: http://www.tianbo-relay.com/bigimg/12.pdf
Wg karty katalogowej, rezystancja cewki 24V przekaźnika wynosi ok. 360ohm

[smieszekzagranico]

@Stachu06: na diodzie przy cienkich kablach jest 16.60v a przy grubszych kablach 0.17v

[smieszekzagranico]

@vvkurvv_ostry: nie mam pojęcia jak to zmierzyć ale w rożnych kombinacjach wychodzi 0.36

[v.....y]

@smieszekzagranico: Sprawdź diody miernikiem ciągłości. Na płytce masz 2 przewlekane i chyba 2 powierzchniowe (pomiędzy przekaźnikami). Zakładam, że wiesz jak to się robi. Dalej, masz dwa elementy sot23 (powierzchniowe z 3 wyprowadzeniami), odczytaj kody z nich. Masz jakiś tranzystor obok niebieskiego grubego kabla - odczytaj oznaczenie i znajdź karte katalogową. Jeśli to zwykły bipolarny, to sprawdzisz go miernikiem ciągłości.

[smieszekzagranico]

@vvkurvv_ostry: dioda przy cienkich przewodach nie ma ciagłości. Zaraz zerknę resztę.

[v.....y]

@smieszekzagranico: Ale sprawdzasz w obie strony? W jedną powinna być ciągłość, w drugą nie.

[smieszekzagranico]

@vvkurvv_ostry: sprawdziłem w obie. Zwraca takie coś tylko

[v.....y]

@smieszekzagranico: Wylutuj i sprawdź dla pewności jeszcze raz, bo właściwie to sprawdzanie w układzie nie jest zbyt poprawne.

[miszczo997]

@smieszekzagranico: @vvkurvv_ostry: Pokazuje 243 mV bo to dioda shotkiego do zabezpieczenia od przepięć przy przełączaniu przekaźników. Ja obstawiam uszkodzenie cewki któregoś z przekaźników.

[case25]

@smieszekzagranico: dobrze by było jak byś wylutował przekaźniki i podał na nie bezpośrednio napięcie żeby sprawdzić czy przełączają, bo cewki mogą być całe a styki upalone i nie ma przejścia. Chyba że jak uruchamiasz sterownik to idzie napięcie na przekaźniki i możesz sprawdzić przełączanie.
A z drugiej strony przekaźniki są na 24v a mówisz, że na sterowanie idzie 17, może trochę za mało do uruchomienia.

[smieszekzagranico]

@case25: jak zepnę na krótko to silnik zapierdziela. Jak zepnę wszystko jak oryginał to na wyjściu na silnik mam 0.17v

[RARvolt]

@smieszekzagranico: mógłbyś wstawić zdjęcie tego elementu zaznaczonego na czerwono na czwartym zdjęciu pod innym kątem? albo jego oznaczenie chociaż. I sprawdź czy nie ma na nim bąbli i zwęglenia.