@lukmajster: posłuchaj synek, jedź na myjnie w nocy co nikomu nie będziesz blokować i da sie ogarnąć

- piana, spłukujesz
- myjesz szamponem, wycierasz do suchego
- usuwasz smołę, spłukujesz, suszysz
- usuwasz metaliczne, spłukujesz, nie trzeba suszyć bo przechodzimyPokaż całość

@vargemp: no i jeszcze cleanerek przed woskiem by usunąć oksydacje z lakieru, potem odtłuścić ipą by fusso związało z jałowym lakierem i @lukmajster: masz wzorowy opis działania przed woskami. I sam tak robię tylko nie jeżdżę w nocy, bo wtedy za duża wilgotność powietrza i niektóre woski mogą ciężko się docierać lub mazać.

@ShogunSdz: jest jedno ale to jedno zasadnicze pytanie - czy dawales cleaner i potem ipe?

@imponujacy: Gdzie browar ? ! co to za siedzenie przy samochodzie w garażu bez piwka ?

@Szczebaks: Fusso robi robotę, bierz i nie wnikaj.

@paw4da: Kiedyś auta miały dużo trwalsze lakiery i nie były tak podatne na zbieranie rys. Część producentów poszło w cięcia kosztów, a od kilku lat wymogi ue nakazują wszystkim malować auta na bazie lakierów wodnych.
Nowe auta po 50k km, mają tak porysowany lakier jak stare auta po 200k, a przejechanie palcem po zakurzonym aucie robi widoczne rysy...

@Kiere jakies dziwne chmurki pozostawały. W jednym miejscu ciemnej, w drugim jasniej. Jakaś magie trzeba odwalac z nakladaniem zmoczonym aplikatorem bardzo cieniutkiej warstwy wosku po czym od razu docierać. Pobawię sie jeszcze trochę tym woskiem i zobacze jak tam z collinite

@Kiere no może, ale z drugiej strony jak cały dzień na dworze przy obecnych warunkach to też tak o. Mam w razie czego QD do podbicia efektu za jakis czas