RAPORT CENOWY - MAJ 2023 | REKORD!!! | W maju 2023 roku padł kolejny rekord średniej ważonej ceny sprzedaży nowych samochodów osobowych, która wyniosła 175 263 złote. W porównaniu do maja ubiegłego roku wzrost wyniósł 13,0%. Indeks Cenowy SAMAR* pokazuje, że w tym samym czasie ceny katalogowe takich aut wzrosły o 6,8%.

Po pięciu miesiącach roku tak liczona cena przekroczyła poziom 168 tysięcy złotych, a bariera 170 tys. złotych (w ujęciu miesięcznym) została przekroczona po raz drugi. Tegoroczna średnia ważona cena sprzedaży wynosi obecnie 168 489 złotych, tj. o 11,7% więcej niż rok wcześniej. Maj bieżącego roku przyniósł kolejną podwyżkę cen samochodów oferowanych na polskim rynku. Indeks Cenowy SAMAR wskazuje wartość 6,8%.

Z pozytywnych informacji warto odnotować, że podobnie jak w przypadku Indeksu CPI, od trzech miesięcy obserwujemy spadek dynamiki wzrostu. Najwyższą wartość ICS, która wyniosła 9,2%, zanotowano w lutym tego roku.

PozaPokaż całość

PREMIUM - MAJ 2023 | Samochody z wyższej półki bardzo dobrze poradziły sobie w piątym miesiącu roku, a ich udział w rynku nowych aut osobowych wyniósł 24,7 proc. To największy wynik w tym roku i jednocześnie drugi najwyższy w historii.

W maju 2023 roku w Polsce zarejestrowane zostały 9 533 nowe samochody klasy premium, o 11,24 proc. więcej niż w kwietniu bieżącego roku i o 17,98 proc. więcej w zestawieniu zPokaż całość

CENY | W ciągu pięciu ostatnich lat średnia ważona cena sprzedaży nowych samochodów osobowych wzrosła o około 70%. Czy to oznacza, że o tyle podrożały samochody?

Choć jak wszystko, samochody drożeją systematycznie, to jednak średnia ważona cena sprzedaży nie pokazuje wprost skali wzrostu cen, uwzględnia bowiem tylko ceny sprzedanych konfiguracji. Tak liczona cena wyniosła w kwietniu br. blisko 175 tys. złotych, co jest absolutnym rekordem na polskim rynku. Dla porównania, 5 lat temu średnia ważona cena sprzedaży wynosiła nieco ponad 100 tys. złotych. Jednym z głównych powodów tak radykalnej zmiany jest coraz większy udział segmentu premium, czyli najdroższych w ofercie samochodów - jeszcze pięć lat ta grupa aut stanowiła około 14% rynku nowych samochodów osobowych, o 10 p.p. mniej niż w kwietniu bieżącego roku.

Walka z emisją CO2 powoduje także, że w ofercie pojawia się coraz więcej samochodów hybrydowych i elektrycznych, które z oczywistych powodów są droższe od tradycyjnych silników spalinowych. Ich rosnący udział w rynku także odgrywa olbrzymią rolą w kształtowaniu średniej ważonej ceny sprzedaży.

WPokaż całość

2,9 miliona aut znalazło właściciela w 2022 roku | W 2022 roku Polacy dokonali dokładnie 2 880 692 czynności związane z rejestracją samochodów osobowych, o 18,7% mniej niż rok wcześniej.

Najbardziej dotkliwy spadek - o 21,6% na przestrzeni roku - dotyczy rynku wtórnego (czyli przerejestrowań samochodów/zmian właściciela), na który olbrzymi wpływ miała ograniczona dostępność aut. O niespełna 18% (dokładnie o 17,8%) zmniejszyła się w porównaniu do poprzedniego roku liczba pierwszych rejestracji używanych samochodów sprowadzonych do Polski z zagranicy. Najbardziej odporny na kryzys okazał się rynek samochodów nowych (spadek o 6,0%).

Dane pokazują, że to właśnie przerejestrowania, czyli zmiany właścicieli stanowią największą część odnotowanych rejestracji. W ubiegłym roku w bazach CEPiK’owych dokonano 1 755 371 przerejestrowań, co stanowi 61% obrotu samochodami osobowymi. W 2022 roku do Polski sprowadzono 705 556 używanych aut z zagranicy, co daje im udział w rynku na poziomie 25%. Segment nowych samochodów stanowi 14% rejestracji w minionym roku.

WartoPokaż całość

RAPORT CENOWY - KWIECIEŃ 2023 | REKORD!!! | W kwietniu 2023 roku padł nowy rekord: średnia cena nowego auta wyniosła 174 492 złote. W porównaniu do kwietnia ubiegłego roku wzrost wyniósł 12,8%. Po pierwszych czterech miesiącach roku tak liczona cena zbliża się do poziomu 167 tysięcy złotych.

Bariera 170 tys. złotych została przekroczona po raz pierwszy w historii. Średnia ważona tegoroczna cena wynosi obecnie 166 679 złotych, tj. o 11,4% więcej niż rok wcześniej.

Poza zmianami w cennikach, główną przyczyną rosnącej średniej ważonej ceny jest utrzymujący się, a nawet znowu rosnący udział segmentu premium. W kwietniu wyniósł 24,3% (najwięcej w tym roku) i co ciekawe był identyczny jak w kwietniu 2022 roku. Średnia ważona cena dla aut należących do tej grupy wyniosła w czwartym miesiącu 296 645 złotych (+13,3%). Dla porównania, cena aut popularnych osiągnęła wielkość 135 199 zł (+12,4%). W obu przypadkach wartości kwotowe są najwyższe w historii.

CenyPokaż całość

Styczeń 2023 na bogato - ponad 250 aut super premium | Dane rejestracyjne za styczeń okazały się większe od prognoz - ponad 35 tysięcy nowych aut zarejestrowanych w Polsce w pierwszym miesiącu roku to o ponad 20% więcej niż rok wcześniej. Jeszcze większe wrażenie robi jednak liczba zarejestrowanych w styczniu najdroższych i najmocniejszych samochodów dostępnych w salonach.

W styczniu 2023 roku zarejestrowano wiele drogich, wyjątkowych samochodów, a wśród nich kilka prawdziwych rodzynków. Na czele listy warto wyróżnić prawdziwego monarchę, Rolls-Royce’a Phantom. Zarejestrowanych zostało również 5 egzemplarzy Ferrari, a wśród nich 3 sztuki SF90, w tym 2 egzemplarze to odmiany Spider i po jednym egzemplarzu 296 GTB oraz 812 Competizione. Wyjątkowo dużą sprzedaż odnotował Aston Martin - 4 sztuki (2 sztuki DBX 707, jeden DBS i jeden Vantage F1 Edition). Do klientów trafiły także 3 egzemplarze Lamborghini (2 Urusy i jeden Huracan) oraz 4 Bentleye Continental. Warto także wspomnieć o zarejestrowaniu 1 egz. Maserati MC20, a z rzadszych marek także 4 sztuki Alpiny (po 2 sztuki B7 i B8).

Jeżeli chodzi o marki popularne, …powoli taką marką staje się Porsche, które w styczniu odnotowało aż 312 rejestracji. Dla porównania - należąca do segmentu popularnych Honda miała tylko 246 rejestracji. W gamie modeli Porsche wyróżniają się topowe modele, te z dopiskiem Turbo. Takich egzemplarzy zarejestrowano w styczniu 25. Co ciekawe, do klientów trafiło tyle samo elektrycznych modeli Taycana.

SpośródPokaż całość

IMPORT - GRUDZIEŃ 2022 | W grudniu 2022 roku zarejestrowano w Polsce zaledwie 54 923 sprowadzone z zagranicy używane samochody osobowe i dostawcze o dmc do 3,5 tony, co oznacza spadek na przestrzeni roku o 21,8%.

Pomijając pandemiczne miesiące (luty, marzec i kwiecień 2020 roku), niższy wynik odnotowano ostatnio w grudniu 2013 roku (54 779 szt.).

Zdecydowaną większość sprowadzonych pojazdów - dokładnie 50 075 sztuk - stanowiły samochody osobowe, których rejestracje wykazały drastyczny spadek - drugi tak dotkliwy w minionym roku - o 21,3%. Wynik grudniowy jest najniższy od dekady (2012 roku). Pomijając znowu pandemiczny kwiecień 2020 roku, to najmniejszy miesięczny rezultat od lutego 2013 roku (46 876 szt.). Coraz wyraźniej widać, że kryzys rozlewa się również na mały biznes. Import samochodów użytkowych - 4 848 sztuk wykazał spadek o 26,7%. To najbardziej drastyczny miesięczny wskaźnik spadku odnotowany w ubiegłym roku. 

ŁącznyPokaż całość

WSTĘPNE PODSUMOWANIE 2022 ROKU | Jak co roku prezentujemy wstępne podsumowanie mijającego roku. Zawarte w nim dane obejmują rejestracje od 1 stycznia do 20 grudnia. Ostatnie 7 dni roboczych może jednak mieć wpływ na zmiany w czołówce rankingów.

2022 rok upłynął pod znakiem podwyżek i - przynajmniej w pierwszej połowie roku - problemów z dostępnością aut. Im bliżej końca roku, tym podaż samochodów rosła, jednak galopujące ceny miały i nadal mają realny wpływ na ograniczenie popytu. 

Do perturbacji z dostępnością mikroprocesorów, czy problemów z pozyskaniem niektórych surowców i komponentów, doszły rosnące ceny (nie tylko samochodów i paliw), niepewna sytuacja ekonomiczna, wzrost inflacji, słabnący złoty, a przede wszystkim inwazja Rosji na Ukrainę, skąd pochodzi część surowców i komponentów wykorzystywanych do produkcji samochodów. Co prawda w ostatnich miesiącach producenci lepiej radzili sobie z dostawami komponentów, ale ryzyko ponownego odcięcia dostaw, chociażby mikroprocesorów, wciąż pozostaje wysokie.

WartoPokaż całość

Prognozy 2023 - wyniki ankiety na LD | Jak co roku zadaliśmy pytanie "naszej społeczności" na profilu IBRM Samar w serwisie Linkedin, jakie są prognozy dla rynku nowych samochodów osobowych na 2023 rok.

W ankiecie wzięło udział mniej obserwujących niż w latach ubiegłych. Swój głos oddały 243 osoby. Warto jednak podkreślić, że w zdecydowanej większości są to osoby związane z branżą motoryzacyjną (ponad 95%), zarówno osoby zajmujące się bezpośrednio sprzedażą, jak i zajmujące się finansowaniem, ubezpieczeniami, dyrektorzy działów sprzedaży czy osoby odpowiedzialne za rozwój marki na polskim rynku. Pytanie brzmiało: 

Zakładając, że w tym roku zarejestrowanych zostanie 424,5 tysiąca nowych samochodów osobowych, czy w przyszłym roku rynek zanotuje:
spadek pow. 5% | < 403 275Pokaż całość

RAPORT CENOWY - nowy rekord! | Ceny nowych samochodów osobowych rosną z miesiąca na miesiąc, a w październiku 2022 roku padł kolejny rekord, piąty w tym roku. Średnia cena nowego auta wyniosła 162 164 złotych. 

W porównaniu do października ubiegłego roku wzrost wyniósł dotkliwe 16,9%, prawie tyle samo co inflacja. Po 10 miesiącach roku tak liczona cena zbliża się do poziomu 154 tysięcy złotych (wynosi dokładnie 153 653 zł) i jest o 14,4% większa niż przed rokiem.
 
Co wpłynęło na taki wynik? 
Poza zmianami w cennikach, główną przyczyną rosnącej średniej ważonej ceny jest utrzymujący się, a nawet znowu rosnący udział segmentu premium. W październiku przekroczył 23% i to jest trzeci największy udział w historii. Choć pułap 25,8% z marca br. jeszcze nie został przekroczony, we wcześniejszych latach nie osiągał 20%. Średnia ważona cena dla aut należących do tej grupy wyniosła w październiku 274 372 złotych (+9,7%). Dla porównania, cena aut popularnych wyniosła 128 333 zł (+17,1%), co jest najwyższą wartością i największym wzrostem w historii analiz.Pokaż całość

EUROPA | Październik był kolejnym miesiącem wzrostów na unijnym rynku nowych samochodów osobowych. Łącznie w UE zarejestrowanych zostało 745 855 sztuk, o 12,2 proc. więcej (r/r) - poinformowało European Automobile Manufacturers' Association (ACEA).

W październiku 2022 r. rejestracje nowych samochodów osobowych w Unii Europejskiej kontynuowały trend wzrostowy. Wynik dziesiątego miesiąca roku to 745 855 egzemplarzy, o 12,2 proc. więcej niż w takim samym miesiącu roku minionego. Jak podkreślają eksperci ACEA, rezultat ten jest jednak o blisko 290 tys. sztuk mniejszy od poziomu sprzed pandemii z października 2019 r. Wszystkie kluczowe rynki regionu zanotowały w październiku dodatnie wyniki rejestracji, a trzy z nich miały dwucyfrowe wzrosty: Niemcy (+16,8 proc.), Włochy (+14,6 proc.) i Hiszpania (+11,7 proc.). Rynek francuski mógł się pochwalić skromniejszą, ale nadal niezłą, poprawą wyników (+5,5 proc.).

W ciągu dziesięciu miesięcy 2022 roku dynamika rejestracji nowych samochodów osobowych w UE pozostała na minusie (-8,1 proc.), ponieważ ostatnie ożywienie rynku nie wystarczyło, aby zrekompensować straty powstałe w okresie od stycznia do lipca. Wśród czterech głównych rynków w regionie największy spadek odnotowano we Włoszech (-13,8 proc.), a następnie we Francji (-10,3 proc.), Hiszpanii (-5,8 proc.) i Niemczech (-5,5 proc.).

LinkPokaż całość

ACEA krytykuje normę Euro VII | Wniosek Komisji Europejskiej w sprawie nowej normy emisji zanieczyszczeń może spowolnić przejście na transport bezemisyjny – twierdzi European Automobile Manufacturers' Association (ACEA).

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) ma poważne obawy dotyczące opublikowanego dziś wniosku Komisji Europejskiej dotyczącego nowych norm emisji zanieczyszczeń dla samochodów osobowych i dostawczych (Euro 7) oraz ciężarówek i autobusów (Euro VII).

Przedstawiciele Stowarzyszenia podkreślają, że dzięki obecnym przepisom Euro 6/VI UE posiada najbardziej kompleksowe i rygorystyczne normy emisji zanieczyszczeń (takich jak NOx i PM) na świecie. - Przemysł motoryzacyjny bardzo poważnie traktuje swoją rolę w redukcji emisji CO2 i zanieczyszczeń. Rzeczywiście, w zeszłym roku złożyliśmy bardzo konstruktywną propozycję nowej normy Euro 7, która przyniosłaby znaczną redukcję zanieczyszczeń, poprawiając w ten sposób jakość powietrza- wyjaśnił Oliver Zipse, prezes ACEA i dyrektor generalny BMW. - Niestety, korzyści dla środowiska wynikające z wniosku Komisji są bardzo ograniczone, podczas gdy znacznie zwiększa on koszty pojazdów. Koncentruje się na ekstremalnych warunkach jazdy, które nie mają prawie żadnego znaczenia w prawdziwym życiu – twierdzi Zipse.

ACEAPokaż całość

PREMIUM - PAŹDZIERNIK 2022 | W październiku 2022 roku w Polsce zarejestrowano 7 366 nowych samochodów osobowych klasy premium, o 10 proc. mniej niż we wrześniu br. i o 13,57 proc. więcej w zestawieniu z październikiem ub. roku, gdy wydziały komunikacji wpisały do swoich baz danych 6 486 takich samochodów.

Październikowy wynik bieżącego roku był też większy niż przed pandemią, gdy w takim samym miesiącu 2019 roku zarejestrowano w naszym kraju 7 195 samochodów z segmentu premium. W październiku 2022 roku udział aut z wyższej półki w rynku nowych samochodów osobowych w Polsce wyniósł 23 proc. Łącznie od stycznia do października 2022 roku Polacy kupili i zarejestrowali 76 598 nowych samochodów klasy premium, o 1,05 proc. (793 sztuki) więcej niż w takim samym okresie roku 2021.

Dla porównania, dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wskazują, że w październiku 2022 r. zarejestrowano w Polsce łącznie 32 001 samochodów osobowych, o 2,37 proc. więcej niż rok wcześniej i o 10,66 proc. mniej niż w październiku 2022 r. Od stycznia do października 2022 roku zarejestrowano w Polsce 348 697 samochodów osobowych, o 7,89 proc. mniej w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego (-29 868 szt.).

RejestracjePokaż całość

Koniec produkcji Forda Fiesty | Jak donoszą zagraniczne media branżowe, z końcem czerwca 2023 roku linię produkcyjną fabryki w Kolonii opuszczą ostatnie egzemplarze Fiesty. Czy wiadomo, jaki model wypełni lukę po fordowskim bestsellerze?

Przedstawiciel amerykańskiego koncernu potwierdził w rozmowie z Autokatalog.pl informację dotyczącą planów zakończenia produkcji Ford Fiesta już w przyszłym roku. "Przyspieszamy nasze wysiłki na rzecz pełnej elektryfikacji, a nasze samochody osobowe będą w pełni elektryczne do 2030 roku (natomiast wszystkie pojazdy z portfolio Forda do 2035 roku). Przygotowując się do przejścia na elektryczną przyszłość, planujemy zakończenie produkcji Fiesty w fabryce w Kolonii do końca czerwca 2023 roku" - powiedział Mariusz Jasiński, dyrektor komunikacji i PR Ford Polska.

Więcej informacji: https://autokatalog.pl/blog/2022/2023-rok-zakonczenie-produkcji-forda-fiesty

FordPokaż całość

Wynajem czy posiadanie: co wybierają MŚP? | Nieco ponad 60 proc. polskich firm woli mieć na własność niż pożyczać, ale wynajem sprzętu i samochodów zyskuje na popularności w produkcji, rolnictwie i budownictwie – wynika z najnowszego raportu EFL "MŚP wynajmują czy kupują? Pod lupą".

Wolimy posiadać niż wynajmować
Przywiązanie do własności przedsiębiorców MŚP to największa bariera w rozwoju najmu – niemal 2 na 3 firmy wolą posiadać niż wynajmować. Największe widać w branży produkcyjnej i budowlanej, gdzie odpowiednio 75 proc. i 69 proc. woli posiadać na własność niż wynajmować środki trwałe konieczne do prowadzenia działalności gospodarczej. Najmniejsze przywiązanie do własności obserwujemy z kolei w przypadku gospodarstw rolnych, wśród których 44 proc. chętniej kupuje na własność niż wynajmuje. W połowie stawki są handel i transport – „wolę posiadać, niż wynajmować” powiedziało po 59 proc. przedstawicieli tych branż.

Przedstawiciele firm MŚP zostali także zapytani przez EFL o to, czy najem jest coraz popularniejszy w ich branżach. W trzech na pięć zapytanych w większości zgodziło się z tą tezą. W branżach produkcyjnej, rolnej i budowlanej odpowiednio: 78 proc., 73 proc. i 69 proc. badanych firm dostrzega większe zainteresowanie najmem. W znacznie mniejszym stopniu dotyczy to branż handlowej i transportowej, których odpowiednio tylko co trzeci i co drugi przedstawiciel widzi, że najem jest „na fali”.Pokaż całość

IMPORT - WRZESIEŃ 2022 | We wrześniu 2022 roku zarejestrowano w Polsce 66 734 szt. sprowadzonych z zagranicy używanych samochodów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony, co oznacza spadek na przestrzeni roku o 18,2%. To najniższy wynik wrześniowy od 10 lat. Rekordowo wysoki jest też wiek pojazdów.

Zdecydowaną większość sprowadzonych pojazdów - dokładnie 61 240 sztuk - stanowiły samochody osobowe, których rejestracje wykazały największy spadek w tym roku na poziomie 18,4%. Niższy spadek (-15,9%) zanotowały samochody dostawcze - 5 484 sztuk.

Łącznie import po trzech kwartałach wynosi 595 115 aut i jest to o 17,0% mniej niż rok wcześniej. Liczba rejestracji używanych samochodów osobowych spadła na przestrzeni roku również o 17,0%, do 543 332 sztuk, a samochodów dostawczych - o 17,1%, do poziomu 51 783 sztuk.

SprowadzamyPokaż całość

Co kupuje Kowalski? | Rynek nowych samochodów osobowych spada, ale osoby fizyczne zarejestrowały więcej aut niż w roku ubiegłym. Sprawdzamy, w których markach klienci indywidualni mają największy udział.

Choć rynek traci - po 7-miu miesiącach spadek wynosi 12,1% - to jednak wynik rejestracji nowych samochodów osobowych przez osoby fizyczne jest wyższy niż przed rokiem (+1,8%). W ciągu roku udział osób fizycznych zwiększył się o 4,1 p.p. do 29,9%. Widać zatem, że to zakupy firmowe odpowiadają za spadek rynku w tym roku.

Na zakupach flotowych bazują głównie marki premium. Jednak…warto zauważyć, że na ich tle wyróżnia się Ferrari. Osoby fizyczne stanowią blisko 40% nabywców aut tego producenta (dokładnie 37,5%). W przypadku dwóch marek udział prywatnych klientów wynosi 7%. To DS i Seres. Poza wymienionymi, w grupie marek spoza segmentu premium najmniejszy udział osób fizycznych ma Opel (14,4%).

APokaż całość

TOP5 ubezpieczycieli w rankingu TOP20 marek samochodów NOWYCH*

Pokaż spoiler

Podstawę analizy stanowi baza rejestracji nowych oraz importowanych samochodów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony w latach 2020 - 2022. Niestety, dane dotyczące ubezpieczeń zawierają wiele braków, ponieważ trafiają do baz CEPiK'owych z pewnym opóźnieniem.

Braki dla poszczególnych grup w 2022 roku wynoszą odpowiednio:Pokaż całość

znajdę gidześ info z jakich krajów najszczelniej importujemy samochody używane (najlepiej za caly 2018 rok)???????? oczywiscie nie kraj porucenta tylko tam gdzie ostantio byl samochód użytkowany
sprawdzałem na samarze ale nie porawdzą takiej statystyki w swoich raportach

#pytanie #motoryzacja #samar #samochody