Zapraszamy do zapoznania się z krótką odprawą przed GP Chin simracingowej serii IRG Formula 2017
Już w najbliższą niedzielę, czyli 9 kwietnia rozegrana zostanie II runda pasjonującego sezonu IRG Formula 2017. Zawodnicy konkurować będą ze sobą na legendarnym już torze położonym w sercu Chińskiej Republiki Ludowej - Shanghai International Circuit. Ten malowniczy obiekt został wybudowany w rekordowym czasie zaledwie 18 miesięcy, przy nakładzie setek tysięcy sprytnych chińskich rączek, milionów miseczek ryżu i ok. 450 mln $. Położony w oddaleniu od cywilizacji na podmokłych terenach, osnuty tajemniczą mgłą tor, oficjalnie zadebiutował w kalendarzu F1 w 2004 roku, gościł serię F1 13 razy, a ostatnie GP wygrał Nico Rosberg w bolidzie Mercedesa (mistrz sezonu 2016).
Licząca dokładnie 5451 m pętla, swoją charakterystyką po trochu przypomina malezyjski Sepang oraz hiszpańską Catalunye. Tor składa się z 16 zakrętów oraz 2 prostych, z czego dłuższa z nich liczy sobie ponad kilometr. Dość skomplikowana kombinacja zakrętów oraz różnica poziomów nawierzchni, wymuszają pełne skupienie na zawodnikach podczas jazdy po technicznym obiekcie...
Dalsza część na: http://irg-world.com/rfactor2-f1-2017/zapowied%C5%BA-gp-chin-irg-formula-2017/637
Już w najbliższą niedzielę, czyli 9 kwietnia rozegrana zostanie II runda pasjonującego sezonu IRG Formula 2017. Zawodnicy konkurować będą ze sobą na legendarnym już torze położonym w sercu Chińskiej Republiki Ludowej - Shanghai International Circuit. Ten malowniczy obiekt został wybudowany w rekordowym czasie zaledwie 18 miesięcy, przy nakładzie setek tysięcy sprytnych chińskich rączek, milionów miseczek ryżu i ok. 450 mln $. Położony w oddaleniu od cywilizacji na podmokłych terenach, osnuty tajemniczą mgłą tor, oficjalnie zadebiutował w kalendarzu F1 w 2004 roku, gościł serię F1 13 razy, a ostatnie GP wygrał Nico Rosberg w bolidzie Mercedesa (mistrz sezonu 2016).
Licząca dokładnie 5451 m pętla, swoją charakterystyką po trochu przypomina malezyjski Sepang oraz hiszpańską Catalunye. Tor składa się z 16 zakrętów oraz 2 prostych, z czego dłuższa z nich liczy sobie ponad kilometr. Dość skomplikowana kombinacja zakrętów oraz różnica poziomów nawierzchni, wymuszają pełne skupienie na zawodnikach podczas jazdy po technicznym obiekcie...
Dalsza część na: http://irg-world.com/rfactor2-f1-2017/zapowied%C5%BA-gp-chin-irg-formula-2017/637
źródło: comment_Nfb17S1cw5vYszaMs3bc8ix6ZtEPzn9K.jpg
PobierzA tak ścigaliśmy się w Australii: https://youtu.be/7WmVaZfYvcA
Po nieprzespanych nocach spędzonych nad budowaniem naszego autorskiego moda do #rfactor2,
takie oto porównanie czasów uzyskanych na kwalifikacjach w real #f1 i w wolnych treningach na rF2.
Aktualne hot lapy: http://irg-world.com/hots/19
#simracing #irgworld #polskisimracing
źródło: comment_VJM9n1A7ocTtsKJwII5tPwS10gjeVNQz.jpg
PobierzOsobną kwestią jest jeszcze odwzorowanie toru, bo z tym też różnie jest w rF
Tworzyliśmy tego moda na dłuuuugo przed pierwszym treningiem GP Australii z głównym zamysłem aby fajnie się jechało naszym zawodnikom.
Miło jest jednak zobaczyć, że po zaimplementowaniu kilku zmiennych zaczerpniętych z reala i wrzuceniu ich do rF-a, czasy uzyskiwane przez najszybszych zawodników również stoją na zbliżonym poziomie.
rF daje możliwość wprowadzania wielu dynamicznych zmiennych, urozmaicających rozgrywkę - używamy m.in. dynamicznego nagumowywania się toru, pluginu pogodowego pobierającego pogodę