@smutny_login: jak przychodzi do ładowania prostownikiem raz w roku, to się wszyscy głowią nad algorytmami ładowania i mikroprocesorami, a potem wsadzają akumulator do auta ze zwykłym alternatorem, który na co dzień pompuje prądu ile wlezie przy 14 V i nikt się nad tym nie zastanawia.

Jeżeli masz w miarę współczesny prostownik (a nie taki od malucha, sprzed 40 lat), który odłącza ładowanie w okolicach 14-14,5 V, to nie masz się czego
  • Odpowiedz