@Cesarz_Polski kumho za żadne skarby - tragedia - głośne i znikają w oczach, hankook chyba idzie na pierwszy montaż do VW, ale nie mam doświadczeń

@Cesarz_Polski: no zdecydowanie w tym przypadku hankuki

@booolooo jak kupujesz opony to patrz na oznaczenie treadwear. Malutkimi literkami z boku opony blisko bieznika. Jak jest powyzej 250, to opona powinna nactroche wystarczyc. Ponizej 200 bieznik szybciutko znika.
Widzialem juz opony i ze 160 i z 400. I tak, mozna tak przeliczac, ze opona z indeksem 400 wystarczy na przejechanie dwa i pol raza takiego dystansu jak ta ze 160

@Publius: Da się.

@Publius: Bez problemu możesz zakładać.

@hpiotrekh: Semperit, Uniroyal albo Seiberling. Mało popularne marki a opony bardzo dobre

@segate wrzuć koło do wanny z wodą i będzie widać na 99% gdzie ucieka.

@segate: weź mydło z z wodą rozmieszaj i polej w koło obręczy i sprawdź komin czy czasem nie puścił

@WatchYourBack: o Fuldach słyszałem złe opinie, o Hankookach dobre - trwałe tylko twarde (i pewnie przez to głośniejsze) na Uniroyalach zimowych jeździ Żona i nie narzeka

@WatchYourBack: popatrz na etykiety i wybierz coś z indeksem A najwyżej B na mokrym. Nokian, Nexen, Kumho, GT Radial - jak ma byś tanio to na te bym patrzył. Uniroyale miałem i nie lubię ich - świetne na mokrym, ale kosztem przyczepności na suchym.

@sinist3rr: Toyo R888

@sinist3rr: Z tej trójki, którą zaprezentowałeś to Hankook będzie technolognicznie najlepszym wyborem. Dzięki podwójnej mieszance gumy zapewni Ci optymalną przyjemność niezależnie od temperatury. Dodatkowo jest to - jak mnie pamięć nie myli - pierwsza opona robiona "w jednym kawałku" tj. bez składki na środku co za tym idzie średnio zużyta opona jest zdecydowanie mniej podatna na bicie.

Natomiast do BMW poleciłbym jeszcze rozejrzeć się za gumami marki Bridgestone. Są zdecydowaniePokaż całość

@Tiazz: Ja tam zawsze upatruję sobie co chce i szukam w necie gdzie taniej :) Później tylko do serwisu i wymieniają i tyle. Chyba, że cena w serwisie jakimś razem z montażem jest podobna do tej z neta to wtedy nie warto się bawić

@DzikiD: hm, jakoś nie podobają mi się te opony...

@NaxZST jak jest szczelna, to nie ma co sie obawiać. Ta latka powinna być jeszcze zamazana takim czarnym lepikiem, ale i tak wytrzyma

@NaxZST: Daruj sobie, kup nie łatane, używane wyważone.

@ElCidX: > jakość lepsza?
To tylko Kormoran ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@mmichalus: Nie naprawiaj tego. Szkoda zycia Mireczku. Moze jebnac. Szczegolnie przy jakims gwaltownym manewrze czyli wtedy kiedy najgorzej.

@ATR92: @mmichalus: jak to tylko guma jest ścięta a nie widac uszkodzeń kordu (drutu albo nici), to mozna olac. To jest uszkodzenie praktycznei tylko wizualne.

@Kiv: Może coś w tym stylu:
https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/opony-detki/opony-rowerowe-28-cali-622/p,opona-cx-comp-28-schwalbe,44742.html

@Andrzej_K: Pewnie coś jak Kumho czy Hankook. Niby da się jeździć, niby producenci to montują fabrycznie na pierwszy montaż, ale.. ludzie narzekali.

@Vister81: ABS tylko pilnuje żeby koła nie blokowały się przy hamowaniu więc raczej nie ma to większego znaczenia

@Sepzpietryny: Ja jak jezdziłem na kole zapasowym o całkiem innym rozmiarze niż pozostałe felgi to ABS trochę mi świrował. Hamowało chyba tyko to koło na którym miałem zapas ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@KuliG: no talepiej kupic 3 letnie z napisem michelin czy dunlop niz świeżutkie jakiejś gorszej firmy haha

http://www.opony.com.pl/opony-porady-ekspertow/opony-wzmacniane-xl-fakty-i-mity/?id=19

Link powinien rozwiać Twoje wątpliwości (sam sobie musisz odpowiedzieć po przeczytaniu).

@goferek: jak nie wozisz większych ciężarów lub nie lubisz twardych opon (wyższe ciśnienie w kole) to nie ma większego sensu