Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
Wszystko
Najnowsze
Archiwum
- 15
@windows95: > >
To też sprawia, że polscy przewoźnicy nie kryją swojej krytyki. Gdy jeszcze umowa była tylko projektem, przeciw jej wprowadzeniu otwarcie opowiadało się Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce (ZMPD). Organizacja podkreślała, że zezwolenia oraz ich limit ilościowy są konieczne, by pozostawić na tym kierunku miejsce dla firm z Polski. Ukraińscy przewoźnicy mają bowiem wyraźnie niższe koszty i na całkowicie uwolnionym rynku Polakom trudno będzie z nimi konkurować.
- 10
@windows95: Polska jako kraj tranzytowy zawsze czerpała z tego zyski, a przypomnę że nadrzędną ( oczywiście w założeniach) rolą Państwa jest służba obywatelowi. z tego posunięcia nie ma nic dobrego, co w dłuższej perspektywie da coś Polakom. ( nie wspominaj tylko o bezpieczeństwie bo to mrzonka, i karty będą rozdawane w Brukseli i waszyngtonie)
@dzangyl: nie z naszego powodu, zresztą większość strategicznych surowców i tak transportuje sie koleją
@dzangyl: nie z naszego powodu, zresztą większość strategicznych surowców i tak transportuje sie koleją

#praca #zycietruckera #brkaztransa