mówisz to tak jakby to była zaleta


@xardas_pl: Koreańczycy z jakiegoś powodu na polskim rynku traktują to jako zaletę, widać targetują się na januszy "panie, turbo to sie psuje".
  • Odpowiedz
myslalem o #bayon od #hyundai ale mild hybrid wystartuje w grudniu. 1.0 z automatem i z opcjami wychodzi ponad 105k pln a to nie jest hybryda. Hybryda w DE wyceniona jest 1:1 na nasze na 117k, czyli w PL bedzie z opcjami za jakies 120k pln. Hyundai i30 FL 1.5 mild hybrid w najwyzszej opcji wyposazeniowej, hatchback*, z pakietem leather wychodzi 119500. Mysle czy by nie wziac. Co
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Thexil: Moim zdaniem mild hybrid nie ma za wiele wspólnego z hybrydą. Jedyne co to delikatnie wspiera Cię silnik elektryczny i ewentualnie masz cichy rozruch i trybie żeglowania zgasi silnik, jak dla mnie g---o warte marketingowo podciągnięte na siłe pod hybryde. Jak hybryda to plug in. No i jak miałbym dać 120k za hultaja to wolałbym sobie wziąć jakąś biedniej wyposażoną ale A klase za 140k bo komfort prowadzenie czy
  • Odpowiedz
bo komfort prowadzenie czy nawet bezpieczeństwo jest nieporównywalne a te systemy w hultaju za które bulisz i tak działają tak że bardziej wkurzają niż pomagają


@sianki: no nie powiedziałbym, A klasa to bardzo kiepski samochód, poza najbogatszymi wersjami. A systemy w Koreańcach działają znakomicie.

@ToJaTwojMorderca: też mi się przez ręce przewinęło trochę aut, chociaż na pewno nie tyle co Tobie. I jak dla mnie HUD uprzyjemnia życie. Podobnie
  • Odpowiedz