Samolot przestał nagle nadawać swoją pozycję w trakcie wznoszenia co w przypadku awarii silnika (jednego, ba!, nawet dwóch) nie ma prawa się wydarzyć.
Pozycja samolotu nadawana jest przez tak zwany radar wtórny który znajduje się na pokładzie samolotu. Właśnie te dane odbierają odbiorniki które podłączone są do portali takich jak Flightradar24.
@aviation_maniac: Zamiast wyjaśnić lekką nieścisłość, która odnośnie samego wydarzenia nie ma znaczenia to #!$%@?ę głupim tekstem:
Sprostowanie: W samolotach znajduje się transponder (w cywilnych w trakcie lotu nadaje w modzie S). Sygnał ten odbiera SSR (radar wtórny, a poprawniej: Wtórny radar dozorowania => Secondary Surveillance Radar) znajdujący się na ziemii. Jak by na to nie patrzeć radar wtórny bez transpondera działać nie będzie bo jest to integralna część systemu.
Z Wiki: Mode S — Zasadniczą zmianą w trybie S (ang. Select) jest przypisanie każdemu statkowi powietrznemu indywidualnego, stałego 24-bitowego adresu nadawanego przez uprawnioną instytucję (w Polsce dla statków cywilnych - Urząd Lotnictwa Cywilnego). Umożliwia to indywidualne komunikowanie się z wybranym samolotem. Posiadanie przez samolot unikalnego adresu pozwala na efektywną komunikację w warunkach zagęszczonego ruchu powietrznego, ogranicza wzajemne zakłócanie się transmisji od różnych samolotów, umożliwia też budowę innych systemów nadzorowania (np. ADS-B), antykolizyjnych (ACAS) i przekazywanie informacji o ruchu lotniczym (TIS, TIS-B, ADS-R). Tryb S zapewnia detekcję błędów transmisji i umożliwia ich korekcję. Używany w lotnictwie wojskowym
W piątek do wygrania 170.000.000zł w EuroJacpot. Także #rozdajo jesli uda się wygrac główna nagrodę(170mln) to 10 x 100k PLN do rozdania wśród pulsujących Bez zielonek i osob z czarnej listy #lotto
Dobra nie ma czasu, siadajcie i #!$%@? na miejsce wydarzen z @powrotowiec zahaczymy na szybko o gorące pozbierac prawilnych mireczkow, potem do zabki do sashy po prowiant i cala naprzód kurła jego w te i nazad #iran
Pozycja samolotu nadawana jest przez tak zwany radar wtórny który znajduje się na pokładzie samolotu. Właśnie te dane odbierają odbiorniki które podłączone są do portali takich jak Flightradar24.
Więcej informacji o SSR/ADS-B
https://pl.wikipedia.org/wiki/Wt%C3%B3rny_radar_dozorowania
źródło: comment_TErtQCNTiKbP7JJ6FHJI6xfBQTSTeWG3.jpg
Pobierzźródło: comment_s9BRv0hVavb3X98U1zioUCwj974Wh0LE.jpg
PobierzSprostowanie: W samolotach znajduje się transponder (w cywilnych w trakcie lotu nadaje w modzie S). Sygnał ten odbiera SSR (radar wtórny, a poprawniej: Wtórny radar dozorowania => Secondary Surveillance Radar) znajdujący się na ziemii. Jak by na to nie patrzeć radar wtórny bez transpondera działać nie będzie bo jest to integralna część systemu.
Z Wiki:
Mode S — Zasadniczą zmianą w trybie S (ang. Select) jest przypisanie każdemu statkowi powietrznemu indywidualnego, stałego 24-bitowego adresu nadawanego przez uprawnioną instytucję (w Polsce dla statków cywilnych - Urząd Lotnictwa Cywilnego). Umożliwia to indywidualne komunikowanie się z wybranym samolotem. Posiadanie przez samolot unikalnego adresu pozwala na efektywną komunikację w warunkach zagęszczonego ruchu powietrznego, ogranicza wzajemne zakłócanie się transmisji od różnych samolotów, umożliwia też budowę innych systemów nadzorowania (np. ADS-B), antykolizyjnych (ACAS) i przekazywanie informacji o ruchu lotniczym (TIS, TIS-B, ADS-R). Tryb S zapewnia detekcję błędów transmisji i umożliwia ich korekcję. Używany w lotnictwie wojskowym