"W Kazachskiej Republice nie brakuje rozwiązań technicznych prosto z sowieckiej Rosji. Dobrym przykładem niechaj będzie dwuczłonowa lokomotywa spalinowo-elektryczna OPE1 (ОПЭ1) produkcji zakładów z Nowoczerkaska. "Niby elektrowóz, ale... nad torowiskiem nie wisi elektryczna sieć trakcyjna. Aby lokomotywa mogła poruszać się po zboczu, jej drugi człon posiada silnik spalinowy.
Co więcej, pierwszy wagon (pom. końcówki) pełni rolę trzeciego członu lokomotywy -
"W Kazachskiej Republice nie brakuje rozwiązań technicznych prosto z sowieckiej Rosji. Dobrym przykładem niechaj będzie dwuczłonowa lokomotywa spalinowo-elektryczna OPE1 (ОПЭ1) produkcji zakładów z Nowoczerkaska. "Niby elektrowóz, ale... nad torowiskiem nie wisi elektryczna sieć trakcyjna. Aby lokomotywa mogła poruszać się po zboczu, jej drugi człon posiada silnik spalinowy.
Co więcej, pierwszy wagon (pom. końcówki) pełni rolę trzeciego członu lokomotywy -
źródło: comment_wWjMPaeF9Fb7CHQ6wTM3hvdO1hOf1GMP.jpg
PobierzKomentarz usunięty przez moderatora
źródło: comment_oxQqNqkXARc3moYOtY6nCTHaqIbXpOBt.jpg
Pobierz