Aż 8 dużych fabryk produkujących samochody może zniknąć z motoryzacyjnej mapy Europy w efekcie spadku popytu na auta i ekspansji producentów z Chin. Każdy z takich zakładów zapewnia pracę dla 10 tys. osób, a jego upadek wygeneruje koszty na poziomie 1,5 mld euro.